محرك بنزين صغير بالجملة
تبيع شركة بيسون محركات بنزين صغيرة وتُخصّصها للتطبيقات الصناعية، بما في ذلك الزراعة، والمضخات، وغسالات الضغط، ومختلف الآلات الصغيرة، وغيرها. يشمل عملاؤنا مصنّعي المعدات الأصلية (OEM) ومحترفين من خلفيات متنوعة.
من الإثنين إلى الجمعة من الساعة 8 صباحًا حتى 5 مساءً
(86) 159 6789 0123
تبيع شركة بيسون محركات بنزين صغيرة وتُخصّصها للتطبيقات الصناعية، بما في ذلك الزراعة، والمضخات، وغسالات الضغط، ومختلف الآلات الصغيرة، وغيرها. يشمل عملاؤنا مصنّعي المعدات الأصلية (OEM) ومحترفين من خلفيات متنوعة.
* المحرك الذي نقوم بتوريده على النحو التالي: BS156 (3 حصان)، BS168F (5.5 حصان)، BS168F-1 (6.5 حصان)، BS170F (7 حصان)، BS177F (9 حصان)، BS188F (13 حصان)، BS190F (15 حصان)، BS192F (18 حصان).
| محرك بنزين أحادي الأسطوانة | BS156 | BS168F | BS168F-1 | BS170F | BS177F | BS188F | BS190F | BS192F |
| يكتب | أسطوانة واحدة، مبردة بالهواء، 4 أشواط، صمام علوي | |||||||
| الإزاحة (سم مكعب) | 93.5 | 163 | 196 | 210 | 270 | 389 | 420 | 439 |
| الناتج (حصان) | 2.6 | 5.5 | 6.5 | 7.0 | 9.0 | 13.0 | 15.0 | 18.0 |
| أقصى طاقة (كيلوواط) | 1.7 | 4.1 | 4.8 | 5.1 | 6.6 | 9.6 | 11.0 | 13.2 |
| القدرة المقدرة (كيلوواط) | 1.3 | 3.0 | 4.3 | 4.4 | 5.5 | 8.6 | 9.6 | 11.8 |
| السرعة المقدرة (دورة في الدقيقة) | 3000/3600 | |||||||
| القطر*الشوط (مم) | 56*38 | 68*45 | 68*54 | 70*54 | 77*58 | 88*64 | 90*66 | 92*66 |
| نسبة الضغط | 7.7 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.2 | 8 | 8 | 8 |
| نظام الإشعال | جزر تركس وكايكوس | |||||||
| نظام التشغيل | بدء الارتداد / بدء التشغيل الكهربائي | |||||||
| حجم خزان الوقود (لتر) | 1.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
| جيجا وات (كجم) | 10.6 | 15 | 16 | 17 | 28 | 33 | 34 | 36 |
| الأبعاد (الطول * العرض * الارتفاع) (مم) | 300*290*280 | 390*330*340 | 505*415*475 | |||||
| 20 جرامًا (مجموعة) | 1100 | 630 | 630 | 630 | 275 | 275 | 275 | 275 |
| 40hq (مجموعة) | 2300 | 1505 | 1505 | 1505 | 690 | 690 | 690 | 690 |
* تقدم شركة BISON أيضًا محركات بنزين ذات أسطوانتين، تتمتع بقوة أكبر وتستخدم مواد ذات جودة أعلى لمكوناتها.
| محرك بنزين مزدوج الأسطوانة على شكل حرف V | BS670 | BS740 | BS999 |
| نوع المحرك | اسطوانة مزدوجة، 4 أشواط (OHV) | ||
| القطر * الشوط (مم) | 78 × 70 | 82 × 70 | 90 × 78.5 |
| الإزاحة (سم مكعب) | 669 | 739.3 | 999 |
| نسبة الضغط | 8.5: 1 | 8.5: 1 | 8.7: 1 |
| قوة | 15.5 كيلو وات / 3600 دورة في الدقيقة | 16.8 كيلو وات / 3600 دورة في الدقيقة | 24.5 كيلو وات / 3600 دورة في الدقيقة |
| عزم الدوران | 45 نيوتن متر / 2500 دورة في الدقيقة | 47 نيوتن متر / 2500 دورة في الدقيقة | 68 نيوتن متر / 2500 دورة في الدقيقة |
| دوران عمود نقل الحركة | عكس اتجاه عقارب الساعة (إخراج العمود الأفقي) | ||
| نظام الإشعال | بادئ الارتداد | اشتعال الترانزستور | بادئ الارتداد |
| نظام التشغيل | بادئ تشغيل كهربائي | ||
| نظام التزييت | رش قسري | ||
| المكربن | مكربن عائم مزدوج الغرفة | مكربن ذو صمام شفط مسطح | مكربن عائم مزدوج الغرفة |
| نظام المحافظ | التحكم الإلكتروني والميكانيكي في السرعة | ||
| منظف الهواء | عناصر مزدوجة (ورق أو رغوة) | ||
| سعة الزيت (لتر) | 1.6 | 1.6 | 2.4 |
| الأبعاد (الطول * العرض * الارتفاع) (مم) | 550 × 460 × 345 | 550 × 460 × 345 | 510x (385+96) × 558 |
| الوزن (كجم) | 45 | 45 | 50 |
| استهلاك الوقود | <370 جرام/كيلوواط ساعة | <370 جرام/كيلوواط ساعة | <370 جرام/كيلوواط ساعة |
| محرك بنزين للتباطؤ | BS168F-1(تباطؤ نصف السرعة) | BS177F(تباطؤ نصف السرعة) | BS188F(تباطؤ نصف السرعة) |
| نموذج | جي اكس 200 | جي اكس 270 | جي اكس 390 |
| مُخفِّض | مخفض السلسلة (مخفض التروس)، مخفض القابض | ||
| نوع المحرك | تبريد الهواء، 4 أشواط، صمام علوي، أسطوانة واحدة | ||
| قطر × شوط | 68 × 54 ملم | 77 × 58 ملم | 88 × 64 ملم |
| الإزاحة (سم مكعب) | 196 | 270 | 389 |
| نسبة الضغط | 8.5: 1 | 8.2: 1 | 8.0: 1 |
| نظام التشغيل | الارتداد أو بدء التشغيل بالمفتاح | ||
| السرعة (دورة في الدقيقة) | 1800 | 1800 | 1800 |
| الحد الأقصى للإخراج (كيلوواط/1800 دورة في الدقيقة) | 6.5 حصان | 9 حصان | 13 حصانًا |
| أقصى عزم دوران | 22 نيوتن متر/1500 دورة في الدقيقة | 31 نيوتن متر/1500 دورة في الدقيقة | 46 نيوتن متر/1500 دورة في الدقيقة |
| استهلاك الوقود (جم/كيلوواط/ساعة) | 395 | 374 | 374 |
| سعة خزان الوقود (لتر) | 3.6 | 6 | 6 |
| سعة الزيت (لتر) | 0.6 | 1.1 | 1.1 |
| nw(كجم) | 20 | 30 | 34 |
| الأبعاد (الطول * العرض * الارتفاع) (مم) | 455 × 415 × 380 | 515 × 485 × 525 | 515 × 485 × 525 |
| كمية الحاوية/40 بوصة | 974 قطعة | 480 قطعة | 480 قطعة |
| محرك بنزين عمودي | BSI25-S | BS145-S | BSI70-S | BSI90-S | BS210-S | BS225-S | BS150 | BS175 | BS200 | BS225 | BS340 | BS450E | BS550D | BS740DE |
| نوع المحرك | أسطوانة واحدة، 4 أشواط (OHV) | |||||||||||||
| القطر * الشوط (مم) | 61 * 43.5 | 65 * 43.5 | 70 * 44.2 | 71 * 48 | 74.5 * 48 | 74.5 * 51 | 65 * 45.2 | 70 * 45.2 | 75 * 45.2 | 72 * 55 | 88 * 56 | 92 * 67.6 | 94.5 * 78 | 82 * 70 |
| الإزاحة (مل) | 127.1 | 144.3 | 170.1 | 190 | 210 | 222 | 150 | 173.9 | 200 | 223 | 340.6 | 449.4 | 547 | 739.3 |
| نسبة الضغط | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 7.8:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.0:1 | 8.7:1 | 8.7:1 | 8.2:1 |
| الطاقة الصافية (كيلوواط/دورة في الدقيقة) | 2.2/3600 | 2.5/3600 | 2.8/3600 | 3.4/3600 | 4.0/3600 | 4.2/3600 | 2.5/3600 | 3.0/3600 | 3.4/3600 | 4.5/3600 | 8.15/3600 | 11/3600 | 13.2/3600 | 19.2/3600 |
| عزم الدوران الصافي (نانومتر/دورة في الدقيقة) | 6.8/2500 | 7.8/2500 | 8.8/2500 | 10.5/2500 | 11.8/2500 | 12.2/2500 | 7.8/2500 | 9.0/2500 | 10.5/2500 | 12.5/2500 | 23.5/2500 | 31/2500 | 39.5/3000 | 56.5/2500 |
| دوران عمود نقل الحركة | عكس اتجاه عقارب الساعة (الإخراج الرأسي) | |||||||||||||
| نظام الإشعال | اشتعال مغناطيسي ترانزستوري | |||||||||||||
| نظام التشغيل | بادئ تشغيل كهربائي/ارتدادي | |||||||||||||
| نظام التزييت | رش قسري | |||||||||||||
| المكربن | مكربن ذو صمام شفط مسطح | |||||||||||||
| نظام المحافظ | تنظيم السرعة إلكترونيًا | ميكانيكية الطرد المركزي | ||||||||||||
| منظف الهواء | ورق رغوي وأسطواني | |||||||||||||
| سعة الزيت (لتر) | 0.45 | 0.45 | 0.45 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.6 | 1.1 | 1.5 | 1.5 | 2 |
| سعة خزان الوقود (لتر) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1.2 | 1.2 | 0.8/1.0/1.2 | 1.0~1.5 | 1.0~1.5 | 1.5 | 3.7 | / | / | / |
| الوزن الصافي (كجم) | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 8.5 | 8.8 | 8.8 | 9.5 | 9 | 9 | 12.5 | 24.5 | 32.5 | 35 | 38.5 |
ابدأ العمل مع مصنع الصين، يمكن لشركة BISON توفير كل ما تحتاجه للشراء بالجملة.
حل شامل لأسئلتك الأكثر شيوعًا حول محركات البنزين الصغيرة من BISON.
تُستخدم محركات البنزين الصغيرة في تطبيقات متنوعة. أكثرها شيوعًا جزازات العشب، وجرارات الحدائق، والمناشير الكهربائية. كما يمكن للمحركات الصغيرة توليد الكهرباء، وغسالات الضغط، والمناشير الكهربائية، وغيرها من المعدات الصغيرة.
تتميز هذه المحركات بهدوءها النسبي مقارنةً بأنواع أخرى من مصادر الطاقة، مثل المحركات الكهربائية أو محركات الاحتراق الداخلي. وهذا يجعلها مثالية للاستخدام في المناطق السكنية التي قد يكثر فيها التلوث الضوضائي. إضافةً إلى ذلك، تُنتج محركات البنزين الصغيرة غازات عادم أقل من محركات البنزين العادية، مما يُقلل من كمية الملوثات المُطلقة في البيئة.
شركة تصنيع تصنع منتجات محركات البنزين الصغيرة
البيع بالجملة الآنمحركات البنزين الصغيرة هي نوع شائع من محركات الاحتراق الداخلي. وهي محركات احتراق داخلي (IC) تستخدم البنزين كوقود لتحويل الطاقة الداخلية إلى طاقة حركية. أولًا، يُستخدم نظام حقن البنزين لحقن البنزين في الأسطوانة. بعد ضغطه إلى درجة حرارة وضغط معينين، يُشعل بواسطة شمعة احتراق لتمدد الغاز وبذل الشغل.
تتميز محركات البنزين الصغيرة بدرجات حرارة اشتعال ذاتية عالية، لذا عادةً ما تكون نسبة انضغاطها 6:10. كما يمكن تشغيل محركات البنزين الصغيرة بأنواع وقود أخرى غير البنزين، مثل الغاز الطبيعي المضغوط (CNG)، وغاز البترول المسال (LPG)، والبروبان. كما سيوفر محرك BISON متعدد الوقود لمعداتك المزيد من الوظائف.
يعمل محرك البنزين الصغير أسرع من محرك الديزل الصغير. ويرجع ذلك إلى أن أعمدة الكرنك، وقضبان التوصيل، والمكابس في المحركات جميعها خفيفة الوزن (لأن نسبة الضغط المنخفضة تُحسّن كفاءة التصميم)، كما أن احتراق البنزين أسرع من الديزل.
شوط المكبس في محرك البنزين الصغير أقصر من شوط محرك الديزل الصغير. ولذلك، يكتمل شوط المكبس في محرك الاشتعال بالشرارة في وقت أقصر من شوط محرك الديزل. إلا أن معدل انضغاط محرك البنزين الصغير منخفض، مما يجعله أقل كفاءة من محرك الديزل الصغير.
بشكل عام، تبلغ الكفاءة الحرارية (في المتوسط) لمعظم محركات البنزين الصغيرة حوالي ٢٠٪، أي ما يقارب نصف كفاءة محركات الديزل الصغيرة. ومع ذلك، فإن بعض محركات البنزين الصغيرة الحديثة أكثر كفاءة (حوالي ٣٨٪ كفاءة حرارية) من محركات الاشتعال الصغيرة القديمة.
سهولة التشغيل : طبقت بيسون تقنية تشغيل جديدة لتقليل قوة سحب بادئ التشغيل الارتدادي بنسبة 15% تقريبًا. محرك بيسون الذي يعمل بالبنزين مزود بمكربن جديد ونظام إشعال مُحسّن لضمان نجاح التشغيل.
كما تم تحسين التروس مثل أعمدة الكامات لتقليل الاحتكاك الداخلي، وبالتالي زاد الحد الأقصى للإنتاج بنحو 5% مقارنة بالطراز السابق.
نظام سحب هواء متطور وهادئ للغاية : لقد قمنا بتطوير كاتم صوت جديد للقضاء على ضوضاء الصوت عالي التردد، حتى يتمكن محرك البنزين BISON من العمل دون ضوضاء مزعجة.
كفاءة في استهلاك الوقود، أداء عالي : حوالي نصف تكلفة تشغيل محركات ثنائية الأشواط صغيرة الحجم. تصميم منفذ فعال وصمامات كبيرة الحجم تُعزز إنتاج الطاقة. المكربن مزود بمضخة تسريع لتسارع سريع وسهل.
أداء سلس : مكونات مصممة بدقة تُقلل الاهتزازات. يدعم المحمل الكروي العمود المرفقي لمزيد من الثبات. يدعم المحمل الأسطواني قضيب التوصيل.
سهلة الاستخدام والصيانة : شمعات الإشعال سهلة الاستخدام، سهلة التصريف وإعادة التعبئة، لا يختلط الزيت والغاز.
موثوقية مثبتة : مواد عالية الجودة، وملاءمة وتشطيب، وحماية متكاملة لنظام الوقود
توفر شركة BISON مجموعة متنوعة من المنتجات في مجال المحركات، والتي يمكن تقسيمها إلى فئتين: محركات البنزين ثنائية الأشواط ومحركات البنزين رباعية الأشواط .
يستخدم المحرك رباعي الأشواط أربعة أشواط للمكبس. لكل شوط من الأشواط التالية: السحب، والضغط، والاحتراق، والعادم. يدخل البنزين من فتحة السحب إلى حجرة المكبس، ويضغطه الضغط. ويشعل الاحتراق البنزين ويدفع المكبس للأسفل، بينما يدفع العادم الغازات المحترقة خارج تجويف المكبس.
تجمع محركات البنزين الصغيرة ثنائية الأشواط بين شوطي السحب والعادم، إذ يستخدم المحرك كلا الجانبين العلوي والسفلي للمكبس. علاوة على ذلك، تُدمج عمليتا الضغط والاحتراق لإنتاج شوطين فقط.
تتوفر لدينا أحجام وأحجام مختلفة. نطور وننتج منتجات عالية الجودة مستفيدين من المزايا التكنولوجية المتراكمة على مر السنين، ونقدم خدمات متكاملة، بما في ذلك خدمة ما بعد البيع، لضمان رضا عملائنا.
يتم حقن خليط البنزين والهواء داخل الأسطوانة، حيث يتم إشعاله بواسطة شمعة الاحتراق، التي تدفع المكبس للقيام بالعمل.
المكبس هو جهاز ينزلق لأعلى ولأسفل داخل الأسطوانة. وهو متصل بعمود المرفق، ويحوّل طاقة احتراق البنزين إلى طاقة ميكانيكية.
وظيفة شمعة الاحتراق هي إشعال البنزين الموجود داخل الأسطوانة.
الغرض من المكربن هو تفتيت الوقود. هذا يعني تحويل البنزين إلى رذاذ، مما يزيد من مساحة سطحه بشكل كبير. هذا يسمح للبنزين بالاحتراق بشكل أسرع، مما يوفر دفعًا أكبر للمكبس.
دولاب الموازنة هو جهاز إدارة طاقة المحرك. وهو متصل بالقابض، والذي بدوره متصل بناقل الحركة.
إذا كنتم بحاجة إلى تلبية مواصفات محددة للمحرك، فستقدم لكم بيسون خدمة ممتازة. تقدم بيسون آلات محركات بنزين صغيرة عالية الجودة لمستوردي وموزعي B2B حول العالم. تقع بيسون في الصين، وتعمل في إنتاج وتصدير محركات الديزل والبنزين الصغيرة. منتجاتنا حاصلة على شهادات ISO وSGS.
يُحدد سعر محركات البنزين الصغيرة بناءً على كمية الطلب بالجملة. تُقدم شركة BISON أسعارًا مرنة لمحركات البنزين الصغيرة، وفقًا لبلد الاستيراد وكمية الاستيراد.
جدول المحتويات
أدلة محركات البنزين الصغيرة التي كتبها خبراء BISON
احصل على جميع أنواع المعرفة من مصنع صيني محترف
