من الإثنين إلى الجمعة، من الساعة 8 صباحاً إلى 5 مساءً
(86) 159 6789 0123
| الحد الأدنى للطلب | 20 قطعة |
| المدفوعات | خطاب اعتماد، تحويل مصرفي، حساب مفتوح، مستندات مقابل قبول، مستندات مقابل دفع |
| توصيل | في غضون 15 يومًا |
| التخصيص | متاح |
يُعدّ محرك الاحتراق الداخلي رباعي الأشواط الأكثر شيوعًا، ويُستخدم في تطبيقات متنوعة ضمن قطاعات صناعية متعددة. يوفر محرك BISON رباعي الأشواط 168F الطاقة لمجموعة من معدات الطاقة الخارجية، بما في ذلك جزازات العشب، والمولدات الكهربائية، ومضخات المياه، وآلات الحراثة. تتميز محركاتنا رباعية الأشواط بريادتها العالمية من حيث الأداء والجودة.
ثبات عالٍ: مصنوع من حديد الزهر عالي الجودة وعمود نقل طاقة دقيق، مما يضمن نقل طاقة مستقر واهتزازًا منخفضًا.
توفير الطاقة والوقود: يعتمد نظام وقود مبتكرًا يحرق البنزين بالكامل، كما توفر آلية OHV رباعية الأشواط توفيرًا في الوقود وقوة عالية.
جودة عالية: يتميز سلك السحب بمقاومة ممتازة للتآكل وأداء ترشيح هواء عالٍ، مما يقلل من التآكل ويطيل عمر المحرك.
ضوضاء منخفضة: يقلل تصميم تقليل الضوضاء المنخفضة بشكل كبير من الضوضاء المزعجة، ويضمن بدء تشغيل موثوق للمحرك دون أي ضوضاء.
نطاق واسع من التطبيقات: بقوة قصوى تبلغ 6.5 حصان، فهو مناسب لمجموعة متنوعة من الآلات مثل مضخة المياه، والمولد، وغسالات الضغط العالي، وما إلى ذلك
| نموذج | BS168F-1 |
| نوع المحرك | محرك رباعي الأشواط، أحادي الأسطوانة، مبرد بالهواء، ذو صمامات علوية |
| الناتج | 6.5 حصان |
| شوط المكبس | 68*54 مم |
| النزوح | 196 سم مكعب |
| نسبة الانضغاط | 8.5:1 |
| أقصى طاقة | 4.8 كيلوواط |
| القدرة المقدرة | 4.3 كيلوواط |
| السرعة المقدرة | 3000/3600 دورة في الدقيقة |
| نظام الإشعال | نظام الإشعال الإلكتروني بدون تلامس (TCI) |
| نظام التشغيل | بدء التشغيل بالسحب / كهربائياً |
| سعة زيت المحرك | 0.6 لتر |
| سعة خزان الوقود | 3.6 لتر |
| الحد الأدنى لاستهلاك الوقود | 375 غ/كيلوواط/ساعة |
| الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع) | 390 × 330 × 340 مم |
| الوزن الصافي | 16 كجم |
| 20 قطعة (مجموعة) | 630 |
| 40HQ(مجموعة) | 1505 |
دولاب الموازنة
مانع تسرب الزيت
...
إناء
دراجة نارية
السيارات والشاحنات
جزازة عشب يدوية
المركبات المخصصة للطرق الوعرة والمركبات المخصصة للطرق الوعرة






عزم دوران أكبر: تنتج محركات الأشواط الأربعة دائمًا عزم دوران إضافي عند السرعات المنخفضة مقارنة بمحركات الأشواط الثنائية.
كفاءة أعلى في استهلاك الوقود: تتميز محركات الأشواط الأربعة بكفاءة أعلى في استهلاك الوقود مقارنةً بمحركات الأشواط الثنائية. وفي الوقت نفسه، ينتج عنها تلوث أقل بالغازات العادمة.
لا حاجة إلى زيت إضافي: الأجزاء المتحركة فقط هي التي تحتاج إلى تزييت وسيط.
التصميم المعقد: يتميز محرك الأشواط الأربعة بآلية معقدة، مما يزيد من احتمالية الفشل.
الطاقة المنخفضة: يتم نقل الطاقة مرة واحدة كل 4 ضربات، وتكون الطاقة صغيرة.
المدخل: في المرحلة الأولى، بما أن صمام المدخل يظل مفتوحًا والمكبس متجهًا للأسفل، يمكن للهواء أن يدخل إلى الأسطوانة.
الضغط: عندما يصل المكبس إلى النقطة الميتة السفلى ويبدأ في التحرك إلى الأعلى، يغلق صمام السحب، مما يؤدي إلى ضغط الهواء في الأسطوانة وزيادة درجة الحرارة بشكل كبير.
الاحتراق: قبل الوصول إلى النقطة الميتة العليا بقليل، يقوم حاقن الوقود بحقن الوقود في غرفة الاحتراق، ويشتعل الوقود على الفور بعد ملامسته للهواء الساخن.
العادم: بعد الاشتعال، يتحرك المكبس إلى أسفل، وبسبب القصور الذاتي، سيعود إلى النقطة الميتة العليا، وبالتالي طرد غاز الاحتراق وبدء الدورة من جديد.
