محرك بنزين بتخفيض نصفي 192 فهرنهايت

ما الفرق بين نظام الإشعال لمحرك البنزين ذي التخفيض النصفي 192F ونظام الإشعال لمحرك الديزل؟

يستخدم محرك البنزين ذو نسبة التخفيض 1/2 (192 فهرنهايت) الذي يعمل بنظام الإشعال الشراري، بينما تستخدم محركات الديزل نظام الإشعال بالضغط، وتختلف طرق إشعال الوقود بينهما. في محرك البنزين، يُخلط البنزين بالهواء أولًا، ثم يُسحب إلى داخل الأسطوانة أثناء عملية السحب. بعد أن يضغط المكبس الهواء المحتوي على قطرات صغيرة من البنزين، تُطلق شمعة الإشعال تيارًا كهربائيًا لإشعاله. أما في محرك الديزل، فيُسحب الهواء فقط إلى داخل الأسطوانة ثم يُضغط. بعد ذلك، يحقن محرك الديزل الديزل في الهواء المضغوط الساخن لإشعاله.

ما الذي يقلل من كفاءة محرك البنزين؟

العوامل المحددة هي درجة الحرارة التي تدخل بها الحرارة إلى المحرك، ودرجة حرارة البيئة التي يُصرّف فيها المحرك حرارته الزائدة. نسبة كبيرة للغاية من الطاقة المُنتجة أثناء احتراق الوقود تُفقد، وهذه الطاقة المفقودة هي سبب ارتفاع درجة حرارة المحرك.