محرك صغير بالجملة

كما يؤكد عملاؤنا ، فإن محركات BISON هي الأقوى والأكثر متانة في هذا القطاع من السوق. لا يهم أين يتم استخدامها ؛ سواء في درجات حرارة منخفضة جدًا أو في مناخ استوائي ، يمكنها أداء وظيفتها بشكل موثوق. المحرك الصغير ذو حجم صغير وبنية بسيطة وأداء فعال. مع الصيانة الدورية ، تكون عدة آلاف من الساعات شائعة. تحقق من مجموعتنا الواسعة من المحركات الصناعية ؛ بدء التشغيل الكهربائي والارتداد ، ومحركات البنزين والديزل الصغيرة بالجملة.

أنواع محركات بيسون الصغيرة

هناك نوعان من المحركات التي يتم إنتاجها حاليًا: محركات البنزين التي تعمل بالشرارة ومحركات الديزل ذات الاشتعال الانضغاطي . الفرق بين محركات البنزين ومحركات الديزل هو طريقة تزويد الوقود وإشعاله. في محرك البنزين ، يتم خلط الوقود بالهواء ثم يتم سحبه إلى الأسطوانة أثناء عملية السحب. بعد أن يضغط المكبس على خليط الوقود والهواء ، تشعله الشرارة مسببة الاحتراق. في محرك الديزل ، يتم سحب الهواء فقط إلى المحرك ثم ضغطه. يقوم محرك الديزل بعد ذلك بحقن الوقود في الهواء المضغوط الساخن بمعدل مناسب وقابل للقياس ، مما يؤدي إلى اشتعاله. بالإضافة إلى محركات البنزين الشائعة أو محركات الديزل ، توفر BISON أيضًا محركات ذات وقود مزدوجأو محركات متعددة الوقود

يمكن تصنيف المحركات الصغيرة إلى نوعين مختلفين وفقًا لتقنية المحرك الخاصة بهم: ثنائية الشوط وأربعة أشواط. معظمها عبارة عن محركات دورة رباعية الأشواط ، مما يعني أن هناك حاجة إلى أربعة أشواط للمكبس لإكمال دورة واحدة. تتضمن الدورة أربع عمليات مختلفة: السحب والضغط والاحتراق والعادم. تعمل المحركات رباعية الأشواط على تشغيل معظم السيارات والشاحنات الخفيفة والدراجات النارية المتوسطة والكبيرة وجزازات العشب. تعد المحركات ثنائية الشوط أقل شيوعًا ، ولكنها تُستخدم في المحركات البحرية الخارجية الصغيرة والعديد من أدوات المناظر الطبيعية المحمولة باليد مثل المناشير ، وقواطع التحوط ، ومنفاخ الأوراق.

يمكنك أيضًا بيع المحركات الأفقية أو المحركات الرأسية بالجملة في BISON. ما هو الفرق بين محرك العمود الرأسي والأفقي؟ في المحرك الأفقي ، يتحرك المكبس عموديًا. إذا كان المحرك مائلاً أو لم يتم تركيب محرك العمود الأفقي عموديًا ، فسوف يتدفق الزيت من علبة المرافق إلى حجرة المكبس. تستخدم هذه المحركات بشكل أساسي في مناشير السلسلة ومنفاخ الأوراق. في المحرك الرأسي ، يتحرك المكبس أفقيًا. تستخدم هذه المحركات بشكل أساسي في جزازات العشب ، وقواطع الفرشاة ، وآلات الحراثة الصغيرة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك العديد من أنواع الأعمدة مثل الأعمدة المخروطية وأعمدة Keyway والأعمدة الملولبة.

الجملة محرك الصين عالي الأداء من BISON

• قوة حصان

  مع استمرار الشركات المصنعة في تقديم طرز جديدة ، قد لا تجد محركًا بديلاً بنفس القوة الحصانية تمامًا. في هذه الحالة ، تحتاج إلى اختيار أحدث طراز بنفس المواصفات والوظائف. تتراوح سلسلة محركات BISON من 2.6 حصان إلى 18 حصان ويمكن توصيلها بأي تطبيق قد تحتاجه. إذا استبدلت المحرك الكهربائي بمحرك بنزين ، فيرجى استخدام الصيغة التالية: محرك الغاز HP = محرك كهربائي HP x 1.3. وذلك لأن كفاءة محرك الغاز قد تكون أقل بنسبة 30٪ من كفاءة المحرك الكهربائي. إذا كنت تصمم تطبيقًا جديدًا ، تذكر أن تختار محركًا يستخدم ما يصل إلى 85٪ من قوته المقدرة بالحصان. أنت لا تريد أن يعمل المحرك بحمل 100٪ لفترة طويلة ، وإلا فسيتم تقصير عمره بشكل كبير. هناك عامل آخر يجب مراعاته عند تغيير حجم محرك الغاز وهو الارتفاع. بسبب انخفاض محتوى الأكسجين ، تفقد المحركات الصغيرة طاقتها على ارتفاعات عالية. هذا يعني أن هناك حاجة إلى محرك إزاحة أكبر لتعويض فقد الطاقة.

• عدد الاسطوانات

  من المهم جدًا بيع محركات الجملة بنفس عدد الأسطوانات. لا يمكن للمحرك أحادي الأسطوانة أن ينتج نفس القوة وعزم الدوران مثل محرك من نوع V ثنائي الأسطوانات ، ولا يمكنه إعطاء القدرة الكاملة لماكينتك.

• العمود المرفقي

  بالنسبة لمحركات العمود الأفقي ، يجب قياس الطول من ختم الزيت إلى نهاية العمود المرفقي. بالنسبة لمحركات العمود الرأسي ، يجب أن تقيس من شفة تركيب المحرك إلى نهاية العمود المرفقي ، وتحتاج أيضًا إلى مراعاة نوع وعدد ممرات المفاتيح المطلوبة لتطبيقك.

• طريقة البدء

  يتم تنشيط نظام بدء الارتداد برباط. يدفع حبل السحب دولاب الموازنة للدوران لتوليد الجهد المطلوب للاشتعال. يعتمد نظام التشغيل الإلكتروني على طاقة البطارية ومحرك التشغيل لبدء تشغيل المحرك.

• ميزات يجب مراعاتها

• تأخذ نسبة التروس في الاعتبار تطبيق المعدات وسرعة المحرك. في معظم المحركات الصغيرة ، تبلغ سرعة العمود المرفقي 3600 دورة في الدقيقة (RPM). ستكون هذه السرعة عالية جدًا في بعض التطبيقات. يحتوي المحرك بنسبة تروس 6: 1 على علبة تروس مدمجة مع العمود المرفقي للمحرك. كل 6 دورات من العمود المرفقي وعلبة التروس وعمود علبة التروس ستدور مرة واحدة ، والإخراج النهائي هو 600 دورة في الدقيقة. يسمح هذا للمحرك بالعمل بأعلى سرعة بدون حمل مع الاستمرار في استخدام عزم الدوران الكامل للمحرك.

• إذا لم يكن هناك زيت كافٍ في علبة المرافق ، فإن نظام مستوى الزيت المنخفض يوقف جهاز الإشعال ، وبالتالي يوقف المحرك (أو يمنعه من بدء التشغيل).

• يستخدم الحاكم الميكانيكي التروس والأوزان في علبة المرافق لاستشعار السرعة واكتشاف التغيرات في الحمل ، وضبط الخانق للتعويض.

• يمكن أن تتحمل بطانات الأسطوانات المصنوعة من الحديد الزهر والمكابس والمكونات ذات الصلة التآكل والتلف ، مع تحسين استهلاك الوقود لإطالة عمر المحرك.

أجزاء المحرك وصيانته

• مرشح الهواء

  

  يمنع مرشح الهواء دخول الحطام إلى المحرك ويسد المكونات المهمة أو يتلفها. توجد عدة أنواع رئيسية من فلاتر الهواء ، بما في ذلك الورق المطوي والإسفنج وعناصر الفلتر المزدوج. إذا كان الفلتر مسدودًا ، فلن يتمكن المحرك من التنفس ، مما يؤدي إلى فقد الطاقة. يجب فحص الفلتر وتنظيفه أو استبداله بانتظام.

• ارتداد بداية الحبل

  

  في بعض الأحيان ، ينكسر حبل نايلون بداية الارتداد.

• خط الوقود

  

  بمرور الوقت ، يمكن أن ينفجر خط الوقود أو ينقسم أو يعيق. إذا وجدت تسريبًا أو صدعًا في خط الوقود ، فيرجى إصلاحه على الفور لأنه ينطوي على خطر نشوب حريق.

• ولاعة

  

  توجد أنواع مختلفة من شمعات الإشعال. تأكد من تجهيز محرك البنزين بمقبس الإشعال الصحيح.

• المكربن

  

  المكربن ​​مثل قلب المحرك. سيؤدي التنظيف أو الصيانة الجيدة إلى تجنب تعطل المحرك بسبب مشاكل المكربن. إذا واجهت مشاكل أكثر خطورة ، يرجى استبدال المكربن.

بالاعتماد على محرك BISON متعدد الاستخدامات والمتين ، بغض النظر عن مدى صعوبة العمل ، يمكن أن يعمل باستمرار ويبدأ بسهولة. باستخدام تقنية OHV ، يمكن لمحركاتنا زيادة الطاقة إلى أقصى حد دون التضحية بالاقتصاد في استهلاك الوقود.