الاثنين - الجمعة 8 صباحًا - 5 مساءً
(86) 136 2576 7514
انخرطت BISON في أعمال محركات الديزل الصغيرة لسنوات عديدة. اليوم ، قمنا بتصنيع محركات ديزل مبردة بالهواء تتراوح من 4HP إلى 15HP. تلتزم محركات الديزل رباعية الأشواط بتقديم أفضل حلول محركات الديزل وتسعى جاهدة لتكون صديقة بقدر الإمكان للعملاء والبيئة.
محرك ديزل | BS170F | BS178F | BS186FA | BS188F |
يكتب | اسطوانة واحدة ، تبريد الهواء ، رباعي الأشواط | |||
النزوح (سم مكعب) | 211 | 296 | 418 | 456 |
الإخراج (HP) | 4.0 | 6.0 | 10 | 11 |
أقصى قوة (KW) | 3.0 | 4.6 | 7.1 | 8.0 |
الطاقة المقدرة (KW) | 2.5 | 4.2 | 6.5 | 7.5 |
السرعة المقدرة (RPM) | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 |
تتحمل * السكتة الدماغية (مم) | 70 * 55 | 78 * 62 | 86 * 72 | 88 * 75 |
نسبة الضغط | 20: 1 | 20: 1 | 19: 1 | 19: 1 |
نظام الإشعال | احتراق الضغط | |||
بدء تشغيل النظام | نكص البداية / مفتاح البداية | |||
حجم خزان الوقود (L) | 2.5 | 3.5 | 5.5 | 5.5 |
غيغاواط (كلغ) | 27 | 33 | 48 | 49 |
20GP (مجموعة) | 330 | 260 | 180 | 180 |
40HQ (مجموعة) | 640 | 500 | 350 | 350 |
نموذج | BS192F | BS195F | BS198F | BS1102F | BS2V98F |
يكتب | اسطوانة واحدة ، تبريد الهواء ، رباعي الأشواط | اسطوانة مزدوجة | |||
الإزاحة (سم مكعب) | 498 | 531 | 633 | 718 | 1326 |
الإخراج (حصان) | 11.8 | 12 | 13.2 | 15 | 30 |
Max.output (kw) | 8.8 | 9 | 9.9 | 11.3 | 22 |
الطاقة المقدرة (KW) | 8 | 8.5 | 9 | 10.3 | 20 |
السرعة المقدرة (RPM) | 3000/3600 | 3000 | |||
تتحمل * السكتة الدماغية (مم) | 92 * 75 | 95 * 75 | 98 * 84 | 102 * 88 | 98 * 88 |
بدء تشغيل النظام | نكص البداية / مفتاح البداية | ||||
غيغاواط (كلغ) | 47 | 47 | 57 | 58 | 90 |
ابدأ العمل مع مصنع الصين ، يمكن لـ BISON توفير كل ما تحتاجه للشراء بالجملة.
حل شامل لأسئلتك الأكثر شيوعًا حول محركات الديزل الصغيرة BISON.
محركات الديزل هي نفسها محركات البنزين ، وتتكون كل دورة عمل أيضًا من شوط السحب ، وشوط الانضغاط ، وشوط الطاقة ، وشوط العادم.
يتم تشغيل محرك الديزل كالتالي:
المدخول: في المرحلة الأولى ، بما أن صمام السحب يظل مفتوحًا والمكبس لأسفل ، يمكن للهواء أن يدخل الأسطوانة.
الضغط: عندما يصل المكبس إلى المركز الميت السفلي ويبدأ في التحرك إلى الأعلى ، يتم إغلاق صمام السحب ، وبالتالي ضغط الهواء في الأسطوانة وزيادة درجة الحرارة بشكل كبير.
الاحتراق: قبل وقت قصير من الوصول إلى المركز الميت العلوي ، يقوم حاقن الوقود بحقن الوقود في غرفة الاحتراق ، ويشتعل الوقود فورًا بعد ملامسته للهواء الساخن. في الطقس البارد ، تستخدم محركات الديزل مكونًا يسمى شمعة التوهج للمساعدة في إشعال الديزل.
العادم: بعد الاشتعال ، يتحرك المكبس لأسفل ، وبسبب القصور الذاتي ، سيعود إلى المركز الميت العلوي ، وبالتالي طرد غاز الاحتراق وبدء الدورة مرة أخرى.
وهو وقود سائل كثيف مشتق من البترول ويحتوي على مكونات شمعية. لطالما كان الديزل يعتبر وقودًا اقتصاديًا أكثر من البنزين ولديه أداء أكثر كفاءة لكل لتر.
بالمقارنة مع أنواع الوقود الأخرى ، فإن الديزل أقل تطايرًا وبالتالي فهو أقل قابلية للاشتعال.
تركيبته زيتية ، والتي يمكنها تشحيم الأجزاء المعدنية الملامسة لها بشكل أفضل.
هذا اقتصادي.
يستهلك بطريقة أكثر استقرارًا وبطء.
يعمل كل من محركات البنزين والديزل الصغيرة من خلال محركات الاحتراق الداخلي ولكن بطرق مختلفة قليلاً. يقوم محرك بنزين صغير بحقن الوقود والهواء في أسطوانات معدنية صغيرة. يقوم المكبس بضغط (ضغط) الخليط ، وتقوم شرارة كهربائية صغيرة من شمعة الإشعال بإشعاله. هذا يجعل الخليط ينفجر ، مما يخلق القوة التي تدفع المكبس لأسفل الأسطوانة وتحول العمود المرفقي والتروس.
محركات الديزل الصغيرة متشابهة ولكنها أكثر وضوحًا. أولاً ، تسمح المكابس بدخول الهواء إلى الأسطوانات وتضغط أكثر بكثير من محرك البنزين الصغير. في محرك بنزين صغير ، يتم ضغط خليط الوقود والهواء إلى حوالي عُشر حجمه الأصلي. لكن في محرك ديزل صغير ، يتم ضغط الهواء من 14 إلى 25 مرة.
حسنًا ، تخيل مقدار الحرارة المتولدة عن طريق دفع الهواء إلى مساحة أصغر بمقدار 14-25 مرة مما يستهلكه عادةً. هناك الكثير من الحرارة لدرجة أن الهواء يصبح ساخنًا جدًا - بشكل عام على الأقل 500 درجة مئوية (1000 درجة فهرنهايت) ، وأحيانًا أكثر سخونة. يتسبب هذا الانفجار المتحكم فيه في دفع المكبس لأسفل الأسطوانة ، مما ينتج الطاقة التي تدفع الماكينة التي تم تركيب المحرك عليها. عندما يعود المكبس ، يتم دفع غاز العادم من خلال صمام العادم ، وتكرر العملية نفسها - مئات أو آلاف المرات في الدقيقة!
محركات الديزل الصغيرة هي ضعف كفاءة محركات البنزين الصغيرة - حوالي 40-45٪ في أحسن الأحوال. بعبارات بسيطة ، هذا يعني أنه يمكنك الذهاب إلى أبعد من ذلك بنفس كمية الوقود أو الحصول على أميال أكثر مقابل نقودك. هناك عدة أسباب.
أولاً ، يضغطون أكثر ويعملون في درجات حرارة أعلى. تخبرنا النظرية الأساسية لكيفية عمل المحرك الحراري ، والمعروفة باسم قاعدة كارنو ، أن كفاءة المحرك تعتمد على مدى سخونته وبرودته. تعد محركات الديزل الصغيرة التي تدور عبر اختلافات كبيرة في درجات الحرارة (أعلى درجة حرارة أو أدنى درجة حرارة أبرد) أكثر كفاءة.
ثانيًا ، نظرًا لعدم وجود نظام إشعال بشمعة الإشعال ، يكون التصميم أكثر وضوحًا ، ويمكن ضغط الهواء بشكل أكثر كفاءة ، مما يسمح للوقود بالحرق بشكل أكثر سخونة وأكثر شمولاً ، مما يؤدي إلى إطلاق المزيد من الطاقة.
عامل حاسم آخر هو أن وقود الديزل يحمل طاقة أكثر بقليل للغالون الواحد من البنزين لأن جزيئاته لديها طاقة أكبر لقفل ذراتها معًا. بمعنى آخر ، الديزل له كثافة طاقة أعلى من البنزين.
شركة تصنيع تنتج محرك ديزل صغير
البيع بالجملة الآنمحركات الديزل الصغيرة ، مثل محركات البنزين الصغيرة ، هي محركات احتراق داخلي تقوم بتحويل الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية. تقوم هذه العملية بتحريك المكبس لأعلى ولأسفل داخل الأسطوانة ، مما ينتج عنه حركة يمكن استخدامها في تطبيقات مختلفة.
يمكن أن توفر محركات الديزل أداء تشغيل أفضل واقتصادًا أعلى في استهلاك الوقود ، مما يجعلها أكثر شيوعًا بين المستخدمين النهائيين. اليوم ، تُستخدم محركات الديزل الصغيرة على نطاق واسع في مجموعات المولدات ، وغسالات الضغط ، وبعض التطبيقات الزراعية والإنشائية ، أو كمولدات ثابتة صغيرة (مثل المولدات على اليخوت).
يوجد حاليًا نوعان من محركات الديزل في السوق. يكمل محرك الديزل ثنائي الأشواط دورة الطاقة بضربتين للمكبس عندما يدور العمود المرفقي دورة واحدة ، بينما يكمل محرك الديزل رباعي الأشواط الدورة عن طريق تدوير العمود المرفقي في أربع ضربات منفصلة. محرك الديزل ذو الأسطوانتين سهل التركيب ، واستهلاك الوقود المنخفض ، وتحقيق أقصى قدر من كفاءة الاحتراق.
محركات الديزل الصغيرة موثوقة. تتكون من عدد من المكونات ، يجب أن تعمل جميعها بشكل صحيح لتشغيل المحرك. يمكن الاطلاع أدناه على تفاصيل بعض أهم أجزاء هذه المحركات الصغيرة.
يتكون نظام الوقود من فاصل المياه وخزان الوقود ومضخة تغذية الوقود (الضغط المنخفض) والمرشح ومضخة الضغط العالي وحاقن الوقود والأسطوانة. يقوم الخزان بشكل أساسي بتخزين الوقود ، ثم تقوم مضخة الضغط المنخفض بسحب الوقود من الخزان من خلال مرشح / فاصل ماء ، والذي يدفع الوقود من خلال مرشح آخر. من هناك ، يتم رفع ضغط الوقود بواسطة مضخة الضغط العالي ، إما مضخة حقن الوقود أو حاقن الوحدة.
تلعب أنظمة التشحيم دورًا أساسيًا في المحركات الصغيرة. يقلل من تآكل الأسطح الاحتكاكية عن طريق وضع طبقة زيتية بين الأجزاء ، وتقليل الطاقة المطلوبة للتغلب على الاحتكاك وإزالة الحرارة من المكابس والمكونات الأخرى في المحرك. كما أنه يفصل بين حلقات الاسطوانة والمكبس.
في هذا النظام ، يتم إبعاد الغبار عن تجاويف الأسطوانة عن طريق الهواء الذي يمر عبر مرشح الهواء. يتم ضغط الهواء من مرشح الهواء بواسطة الشاحن التوربيني ، ويتم إحضار الهواء من الشاحن التوربيني إلى المدخل عن طريق مشعب السحب. ينظم عمود الكامات عند فتح وإغلاق صمام السحب ، مما يسمح للهواء بالدخول إلى تجويف الأسطوانة.
في هذا النظام ، يمر غاز العادم عبر مرشح جسيمات ديزل ، والذي يقوم بتصفية المواد الصلبة من تيار غاز العادم. هذه المواد الصلبة أو الجسيمات هي الرماد والكربون. يجب أن تخضع المرشحات لعملية تنظيف دورية تسمى التجديد لتحويل الكربون إلى ثاني أكسيد الكربون من خلال التعرض لدرجات حرارة عالية.
ثم يمر الغاز عبر نظام اختزال تحفيزي انتقائي يزيل أكاسيد النيتروجين بمساعدة عادم الديزل. يوجد أيضًا مبرد لإعادة تدوير غاز العادم وصمام وخلاط. تم تصميم كل هذه الأجهزة لتقليل الانبعاثات الضارة.
يساعد نظام التبريد في الحفاظ على درجة حرارة المحرك المناسبة ، بحيث يعمل كل شيء بشكل صحيح. يحافظ على الزيت ومكونات المحرك في درجة الحرارة المناسبة ، مما يساعد على حماية رؤوس الأسطوانات ، والأسطوانات ، والصمامات ، والمكابس. لمحركات الديزل الصغيرة نوعان مختلفان من التبريد: الهواء والماء.
يدفع بادئ الارتداد دولاب الموازنة إلى الدوران ، وتدفع دولاب الموازنة العمود المرفقي للدوران. هذا ما يجعل المكبس يتحرك في الاسطوانة. يقوم المكبس بضغط الهواء في الاسطوانة لتوليد الحرارة التي تشعل الوقود المحقون في الاسطوانة.
بسبب عاملين ، يعتبر محرك الديزل الصغير أكثر كفاءة في استهلاك الوقود ويوفر اقتصادًا أفضل للوقود من محرك البنزين الصغير. الأول هو أنه ينتج طاقة أكبر بوقود أقل بفضل معدل الضغط العالي. والثاني هو أنه يحرق وقود الديزل ، والذي يتميز بكثافة طاقة أعلى بسبب سلسلة الكربون الأطول من البنزين.
تذكر أن محركات الديزل الصغيرة تستخدم الهواء المضغوط لإشعال وقود الديزل. يوفر عدم وجود شمعة الإشعال فائدة أكثر تحديدًا. يتضمن ذلك تقليل حدوث الأعطال الكهربائية المحتملة ، وتقليل تكاليف الصيانة من خلال عدم طلب تعديلات واستبدال الإشعال ، وتحسين الموثوقية ، وإطالة عمر المحرك.
يوفر وقود الديزل ميزة أخرى لمحركات الديزل على محركات البنزين الصغيرة. وقود الديزل أرخص بحوالي 15٪ إلى 20٪ من البنزين. يجدر التوضيح أيضًا أن الديزل أثقل وأقل تطايرًا من البنزين ، مما يسهل صقله.
توفر محركات الديزل الصغيرة عزم دوران أفضل لعمود الإدارة من معظم محركات البنزين الصغيرة. تنتج ميزات مثل الاحتراق البطيء للوقود والضغط العالي مزيدًا من عزم الدوران.
المنتجات التي تعمل بمحركات الديزل الصغيرة ، خاصة تلك ذات التصميمات الحديثة للمحركات أو ميزات الشحن التوربيني ، لها رسوم دخول أعلى. لاحظ أن هذا يرجع إلى التغيرات في عوامل العرض والطلب ، وليس تكاليف التصنيع أو تكاليف تطوير التكنولوجيا ذات الصلة. محركات الديزل الصغيرة من BISON ميسورة التكلفة وفعالة من حيث التكلفة.
عيب آخر لمحركات الديزل الصغيرة هو أنه في حين أنها أكثر متانة وموثوقية من محركات البنزين ، فإن الفشل في مواكبة جداول الصيانة المنتظمة يمكن أن يؤدي إلى عطل ميكانيكي. لاحظ أن إصلاح هذا المحرك أكثر تكلفة لأنه أكثر تعقيدًا من الناحية الفنية والميكانيكية. بالإضافة إلى ذلك ، تزداد تكاليف الصيانة مع كل خدمة.
يعد الأداء السيئ في الطقس البارد عيبًا آخر لمحركات الديزل الصغيرة. خلال درجات الحرارة المنخفضة ، يميل وقود الديزل إلى الهلام. وبشكل أكثر تحديدًا ، يمكن أن تصبح بعض الهيدروكربونات الموجودة في الديزل هلامية عند درجة حرارة أقل من 40 درجة فهرنهايت. تقوم BISON بتثبيت سخانات كتلة المحرك أو شمعات التوهج أو الحفاظ على تشغيل المحرك في الطقس البارد.
تقوم BISON بإنتاج محركات ديزل عالية الأداء لسنوات عديدة. يبحث المحترفون في كل قسم من أقسامنا ، البحث الأساسي والتطوير والإنتاج ودعم ما بعد البيع ، عن عمليات لزيادة قيمة العملاء إلى الحد الأقصى. نعد بتوفير محركات ديزل تلبي متطلباتك في ظل رقابة ممتازة على الجودة.
توفر BISON عددًا كبيرًا من الأجزاء الأصلية وما بعد البيع والمعاد تصنيعها لمختلف محركات الديزل الشائعة لمساعدتك في التعامل مع أي أعمال صيانة لمولدات الديزل. لدينا ورشة إنتاج محركات الديزل الخاصة بنا ، ونتابع عمليات التصنيع الصارمة ، ونتحكم باستمرار في جودة منتجاتنا.
بالإضافة إلى ذلك ، نوفر أيضًا محركات ديزل مبردة بالماء . بالنسبة لمحرك الديزل أحادي الأسطوانة المصمم بتقنية الحقن المباشر ، يمكن بدء تشغيله بسرعة وسهولة بسحب واحد فقط.
قائمة المحتويات
أدلة محرك ديزل صغيرة كتبها خبراء BISON
الحصول على جميع أنواع المعرفة من مصنع الصين المهنية