الجملة محرك الديزل الصغير

محركات الديزل الصغيرة، مثل محركات البنزين الصغيرة، هي محركات احتراق داخلي تقوم بتحويل الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية. تعمل هذه العملية على تحريك المكبس لأعلى ولأسفل داخل الأسطوانة، مما يؤدي إلى حركة يمكن استخدامها في تطبيقات مختلفة. 

يمكن لمحركات الديزل أن توفر أداء تشغيل أفضل واقتصادًا أعلى في استهلاك الوقود، مما يجعلها أكثر شيوعًا بين المستخدمين النهائيين. اليوم، تُستخدم محركات الديزل الصغيرة على نطاق واسع في مجموعات المولدات، وغسالات الضغط، وبعض التطبيقات الزراعية والإنشائية، أو كمولدات ثابتة صغيرة (مثل المولدات الموجودة على اليخوت).

يوجد حاليًا نوعان من محركات الديزل في السوق. يكمل محرك الديزل ثنائي الشوط دورة الطاقة بضربتين للمكبس عندما يدور العمود المرفقي دورة واحدة، بينما يكمل محرك الديزل رباعي الأشواط الدورة عن طريق تدوير العمود المرفقي في أربع أشواط منفصلة. محرك الديزل ذو الأسطوانتين سهل التركيب، ويتميز باستهلاك منخفض للوقود، ويحقق أقصى كفاءة للاحتراق.

أجزاء محرك الديزل الصغيرة

محركات الديزل الصغيرة موثوقة. وهي تتكون من عدد من المكونات، والتي يجب أن تعمل جميعها بشكل صحيح حتى يعمل المحرك. يمكن العثور أدناه على تفاصيل لبعض الأجزاء الأكثر أهمية لهذه المحركات الصغيرة.

نظام الوقود

يتكون نظام الوقود من فاصل الماء، وخزان الوقود، ومضخة تغذية الوقود (الضغط المنخفض)، والفلتر، ومضخة الضغط العالي، وحاقن الوقود، والأسطوانة. في الأساس، يقوم الخزان بتخزين الوقود، ثم تقوم مضخة ذات ضغط منخفض بسحب الوقود من الخزان من خلال مرشح/فاصل الماء، الذي يدفع الوقود من خلال مرشح آخر. ومن هناك يتم رفع ضغط الوقود بواسطة مضخة الضغط العالي، إما مضخة حقن الوقود أو حاقن الوحدة.

نظام تشحيم

تلعب أنظمة التشحيم دورًا أساسيًا في المحركات الصغيرة. فهو يقلل من التآكل على أسطح الاحتكاك عن طريق وضع طبقة زيتية بين الأجزاء، مما يقلل الطاقة المطلوبة للتغلب على الاحتكاك وإزالة الحرارة من المكابس والمكونات الأخرى في المحرك. كما أنه يفصل بين حلقات الاسطوانة والمكبس.

نظام سحب الهواء

في هذا النظام، يتم إبعاد الغبار عن فتحات الأسطوانة عن طريق الهواء الذي يمر عبر مرشح الهواء. يتم ضغط الهواء من مرشح الهواء بواسطة الشاحن التوربيني، ويتم جلب الهواء من الشاحن التوربيني إلى المدخل عن طريق مشعب السحب. يقوم عمود الكامات بتنظيم وقت فتح وإغلاق صمام السحب، مما يسمح للهواء بالدخول إلى تجويف الأسطوانة.

نظام العادم

في هذا النظام، يمر غاز العادم عبر مرشح جسيمات الديزل، الذي يقوم بتصفية المواد الصلبة من تيار غاز العادم. هذه المواد الصلبة أو الجسيمات هي الرماد والكربون. يجب أن تخضع المرشحات لعملية تنظيف دورية تسمى التجديد لتحويل الكربون إلى ثاني أكسيد الكربون من خلال التعرض لدرجات حرارة عالية.

ثم يمر الغاز عبر نظام تخفيض تحفيزي انتقائي يزيل أكاسيد النيتروجين بمساعدة عادم الديزل. يوجد أيضًا مبرد لإعادة تدوير غاز العادم وصمام وخلاط. تم تصميم جميع هذه الأجهزة لتقليل الانبعاثات الضارة.

نظام التبريد

يساعد نظام التبريد في الحفاظ على درجة حرارة المحرك المناسبة، بحيث يعمل كل شيء بشكل صحيح. فهو يحافظ على الزيت ومكونات المحرك في درجة الحرارة المناسبة، مما يساعد على حماية رؤوس الأسطوانات والأسطوانات والصمامات والمكابس. تحتوي محركات الديزل الصغيرة على نوعين مختلفين من التبريد: الهواء والماء.

نظام البدء

يقوم بادئ الارتداد بتشغيل دولاب الموازنة للتدوير، وتقوم دولاب الموازنة بدفع العمود المرفقي للدوران. وهذا ما يجعل المكبس يتحرك في الاسطوانة. يقوم المكبس بضغط الهواء الموجود في الاسطوانة لتوليد الحرارة، مما يؤدي إلى إشعال الوقود المحقون في الاسطوانة.

مزايا محركات الديزل الصغيرة

اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود

نظرًا لعاملين، يعد محرك الديزل الصغير أكثر كفاءة في استهلاك الوقود ويوفر اقتصادًا أفضل في استهلاك الوقود مقارنة بمحرك البنزين الصغير. الأول هو أنها تنتج طاقة أكبر بوقود أقل بفضل تصنيف الضغط العالي. والثاني هو أنه يحرق وقود الديزل، الذي يتمتع بكثافة طاقة أعلى بسبب سلسلة الكربون الأطول من البنزين.

لا شمعات الإشعال

تذكر أن محركات الديزل الصغيرة تستخدم الهواء المضغوط لإشعال وقود الديزل. عدم وجود شمعة إشعال يوفر فائدة أكثر تحديدًا. وتشمل هذه تقليل حدوث الأعطال الكهربائية المحتملة، وتقليل تكاليف الصيانة من خلال عدم الحاجة إلى تعديلات واستبدالات الإشعال، وتحسين الموثوقية، وإطالة عمر المحرك.

الوقود الرخيص نسبيا

يوفر وقود الديزل ميزة أخرى لمحركات الديزل مقارنة بمحركات البنزين الصغيرة. وقود الديزل أرخص بحوالي 15% إلى 20% من البنزين. ومن الجدير بالتوضيح أيضًا أن الديزل أثقل وأقل تطايرًا من البنزين، مما يجعل تكريره أسهل.

عزم دوران أفضل

توفر محركات الديزل الصغيرة عزم دوران أفضل لعمود الإدارة مقارنة بمعظم محركات البنزين الصغيرة. ميزات مثل حرق الوقود البطيء والضغط العالي تنتج المزيد من عزم الدوران.

عيوب محركات الديزل الصغيرة

ارتفاع التكاليف الأولية

المنتجات التي تعمل بمحركات ديزل صغيرة، خاصة تلك ذات تصميمات المحركات الحديثة أو ميزات الشحن التوربيني، لها رسوم دخول أعلى. لاحظ أن هذا يرجع إلى التغيرات في عوامل العرض والطلب، وليس تكاليف التصنيع أو تكاليف تطوير التكنولوجيا ذات الصلة. تتميز محركات الديزل الصغيرة من BISON بأسعار معقولة وفعالة من حيث التكلفة. 

تكاليف الإصلاح أعلى

عيب آخر لمحركات الديزل الصغيرة هو أنه على الرغم من أنها أكثر متانة وموثوقية من محركات البنزين، إلا أن الفشل في مواكبة جداول الصيانة المنتظمة يمكن أن يؤدي إلى عطل ميكانيكي. لاحظ أن إصلاح هذا المحرك أكثر تكلفة لأنه أكثر تعقيدًا من الناحية الفنية والميكانيكية. بالإضافة إلى ذلك، تزيد تكاليف الصيانة مع كل خدمة.

أداء المناخ البارد

يعد الأداء الضعيف في الطقس البارد عيبًا آخر لمحركات الديزل الصغيرة. أثناء درجات الحرارة المنخفضة، يميل وقود الديزل إلى التبلور. وبشكل أكثر تحديدًا، عند درجة حرارة أقل من 40 درجة فهرنهايت، يمكن أن تصبح بعض الهيدروكربونات الموجودة في الديزل هلامية. يقوم BISON بتثبيت سخانات كتلة المحرك أو شمعات التوهج أو إبقاء المحرك قيد التشغيل في الطقس البارد.

تقوم شركة BISON بإنتاج محركات ديزل عالية الأداء لسنوات عديدة. يبحث المحترفون في كل قسم من أقسامنا، البحث الأساسي والتطوير والإنتاج ودعم ما بعد البيع، عن عمليات لتحقيق أقصى قدر من القيمة للعملاء. نحن نعد بتوفير محركات الديزل التي تلبي متطلباتك تحت مراقبة الجودة الممتازة.

توفر BISON عددًا كبيرًا من الأجزاء الأصلية وما بعد البيع والمعاد تصنيعها لمختلف محركات الديزل الشهيرة لمساعدتك في التعامل مع أي أعمال صيانة لمولدات الديزل. لدينا ورشة إنتاج محركات الديزل الخاصة بنا، ونتبع عمليات التصنيع الصارمة، ونتحكم بشكل مستمر في جودة منتجاتنا.

بالإضافة إلى ذلك، نحن نقدم أيضًا  محركات الديزل المبردة بالماء . بالنسبة لمحرك الديزل ذو الأسطوانة الواحدة الذي لدينا والذي تم تصنيعه بتقنية الحقن المباشر، فإنه يمكن تشغيله بسرعة وسهولة بسحبة واحدة فقط.