محركات ديزل صغيرة بالجملة

تُعدّ محركات الديزل الصغيرة، مثل محركات البنزين الصغيرة، محركات احتراق داخلي تحوّل الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية. وتؤدي هذه العملية إلى تحريك مكبس لأعلى ولأسفل داخل الأسطوانة، مما ينتج عنه حركة يمكن استخدامها في تطبيقات مختلفة. 

تُوفر محركات الديزل أداءً أفضل واستهلاكًا أقل للوقود، مما يجعلها أكثر شيوعًا بين المستخدمين. تُستخدم محركات الديزل الصغيرة اليوم على نطاق واسع في مجموعات المولدات، وغسالات الضغط، وبعض التطبيقات الزراعية والإنشائية، أو كمولدات ثابتة صغيرة (مثل المولدات الموجودة على اليخوت).

يوجد حاليًا نوعان من محركات الديزل في السوق. محرك الديزل ثنائي الأشواط يُكمل دورة الطاقة بشوطين للمكبس عند دوران عمود المرفق دورة كاملة، بينما يُكمل محرك الديزل رباعي الأشواط الدورة بأربعة أشواط منفصلة. يتميز محرك الديزل ثنائي الأسطوانات بسهولة تركيبه، وانخفاض استهلاكه للوقود، وتحقيقه لأقصى كفاءة احتراق.

قطع غيار محركات الديزل الصغيرة

تتميز محركات الديزل الصغيرة بالموثوقية. وهي تتكون من عدة مكونات، يجب أن تعمل جميعها بشكل سليم لكي يعمل المحرك. فيما يلي تفصيل لبعض أهم أجزاء هذه المحركات الصغيرة.

نظام الوقود

يتكون نظام الوقود من فاصل الماء، وخزان الوقود، ومضخة تغذية الوقود (منخفضة الضغط)، وفلتر، ومضخة عالية الضغط، وحاقن الوقود، والأسطوانة. ببساطة، يخزن الخزان الوقود، ثم تسحب مضخة منخفضة الضغط الوقود من الخزان عبر فلتر/فاصل الماء، الذي يدفع الوقود عبر فلتر آخر. ومن هناك، يتم رفع ضغط الوقود بواسطة مضخة عالية الضغط، إما مضخة حقن الوقود أو حاقن الوقود.

نظام التشحيم

تلعب أنظمة التشحيم دورًا أساسيًا في المحركات الصغيرة. فهي تقلل من تآكل أسطح الاحتكاك عن طريق وضع طبقة رقيقة من الزيت بين الأجزاء، مما يقلل من الطاقة اللازمة للتغلب على الاحتكاك، ويزيل الحرارة من المكابس والمكونات الأخرى في المحرك. كما أنها تفصل الأسطوانة عن حلقات المكبس.

نظام سحب الهواء

في هذا النظام، يُمنع دخول الغبار إلى تجاويف الأسطوانات بواسطة الهواء المار عبر مرشح الهواء. يُضغط الهواء الخارج من مرشح الهواء بواسطة الشاحن التوربيني، ثم يُنقل الهواء من الشاحن التوربيني إلى مشعب السحب. يتحكم عمود الكامات في فتح وإغلاق صمام السحب، مما يسمح بدخول الهواء إلى تجويف الأسطوانة.

نظام العادم

في هذا النظام، يمر غاز العادم عبر مرشح جسيمات الديزل، الذي يقوم بتصفية المواد الصلبة من تيار غاز العادم. هذه المواد الصلبة أو الجسيمات هي الرماد والكربون. يجب أن تخضع المرشحات لعملية تنظيف دورية تسمى التجديد لتحويل الكربون إلى ثاني أكسيد الكربون من خلال التعرض لدرجات حرارة عالية.

ثم يمر الغاز عبر نظام اختزال تحفيزي انتقائي يزيل أكاسيد النيتروجين بمساعدة عادم الديزل. كما يوجد مبرد لإعادة تدوير غاز العادم، وصمام، وخلاط. صُممت جميع هذه الأجهزة لتقليل الانبعاثات الضارة.

أنظمة التبريد

يساعد نظام التبريد في الحفاظ على درجة حرارة المحرك المناسبة، مما يضمن عمل جميع أجزائه بكفاءة. فهو يحافظ على درجة حرارة الزيت ومكونات المحرك عند المستوى الأمثل، مما يحمي رؤوس الأسطوانات والأسطوانات والصمامات والمكابس. تحتوي محركات الديزل الصغيرة على نوعين من أنظمة التبريد: الهواء والماء.

نظام التشغيل

يقوم جهاز بدء التشغيل الارتدادي بتدوير دولاب الموازنة، الذي بدوره يُدير عمود المرفق. وهذا ما يُحرك المكبس داخل الأسطوانة. يضغط المكبس الهواء داخل الأسطوانة لتوليد حرارة تُشعل الوقود المحقون فيها.

مزايا محركات الديزل الصغيرة

تحسين كفاءة استهلاك الوقود

بفضل عاملين، يتميز محرك الديزل الصغير بكفاءة أعلى في استهلاك الوقود واقتصاد أفضل في استهلاكه مقارنةً بمحرك البنزين الصغير. أولهما أنه ينتج طاقة أكبر بكمية وقود أقل بفضل معدل انضغاطه العالي. وثانيهما أنه يحرق وقود الديزل، الذي يتميز بكثافة طاقة أعلى نظرًا لطول سلسلته الكربونية مقارنةً بالبنزين.

لا توجد شمعات احتراق

تذكر أن محركات الديزل الصغيرة تستخدم الهواء المضغوط لإشعال وقود الديزل. ويُوفر عدم وجود شمعة احتراق ميزةً أكثر تحديدًا، تشمل تقليل احتمالية حدوث أعطال كهربائية، وخفض تكاليف الصيانة لعدم الحاجة إلى ضبط أو استبدال نظام الإشعال، وتحسين الموثوقية، وإطالة عمر المحرك.

وقود رخيص نسبياً

يُوفر وقود الديزل ميزة إضافية لمحركات الديزل مقارنةً بمحركات البنزين الصغيرة، فهو أرخص بنسبة تتراوح بين 15% و20%. ومن الجدير بالذكر أن الديزل أثقل وأقل تطايرًا من البنزين، مما يُسهّل عملية تكريره.

عزم دوران أفضل

توفر محركات الديزل الصغيرة عزم دوران أفضل لعمود الإدارة مقارنةً بمعظم محركات البنزين الصغيرة. وتساهم خصائص مثل الاحتراق البطيء للوقود والضغط العالي في زيادة عزم الدوران.

عيوب محركات الديزل الصغيرة

تكاليف أولية أعلى

تتميز المنتجات التي تعمل بمحركات ديزل صغيرة، وخاصة تلك ذات التصميمات الحديثة أو المزودة بشاحن توربيني، بتكلفة ابتدائية أعلى. تجدر الإشارة إلى أن هذا يعود إلى تغيرات في عوامل العرض والطلب، وليس إلى تكاليف التصنيع أو تكاليف تطوير التقنيات ذات الصلة. محركات الديزل الصغيرة من BISON اقتصادية وفعّالة من حيث التكلفة. 

تكاليف الإصلاح أعلى

من عيوب محركات الديزل الصغيرة أنها، رغم كونها أكثر متانة وموثوقية من محركات البنزين، إلا أن إهمال صيانتها الدورية قد يؤدي إلى أعطال ميكانيكية. تجدر الإشارة إلى أن إصلاح هذا المحرك أكثر تكلفة نظراً لتعقيده التقني والميكانيكي. كما أن تكاليف الصيانة تزداد مع كل عملية صيانة.

الأداء في المناخ البارد

يُعدّ ضعف الأداء في الطقس البارد عيبًا آخر لمحركات الديزل الصغيرة. ففي درجات الحرارة المنخفضة، يميل وقود الديزل إلى التجمّد. وبشكلٍ أدق، عند درجات حرارة أقل من 40 درجة فهرنهايت، قد تتحوّل بعض الهيدروكربونات الموجودة في الديزل إلى مادة هلامية. لذا، تقوم شركة BISON بتركيب سخانات كتلة المحرك، أو شمعات التسخين، أو تُبقي المحرك قيد التشغيل في الطقس البارد.

تُنتج شركة بايسون محركات ديزل عالية الأداء منذ سنوات عديدة. يعمل فريقنا من الخبراء في جميع أقسامنا، من البحث والتطوير والإنتاج إلى خدمات ما بعد البيع، على تحسين عملياتنا لتعزيز قيمة منتجاتنا وخدماتنا لعملائنا. نعدكم بتوفير محركات ديزل تلبي متطلباتكم مع ضمان أعلى معايير الجودة.

توفر شركة بايسون مجموعة واسعة من قطع الغيار الأصلية، وقطع الغيار البديلة، وقطع الغيار المُجددة لمختلف محركات الديزل الشائعة، لمساعدتك في أعمال صيانة مولدات الديزل. لدينا ورشة إنتاج خاصة بنا لمحركات الديزل، ونتبع عمليات تصنيع صارمة، ونحرص باستمرار على مراقبة جودة منتجاتنا.

بالإضافة إلى ذلك، نوفر أيضاً  محركات ديزل مبردة بالماء . أما محرك الديزل أحادي الأسطوانة الذي نوفره والمصمم بتقنية الحقن المباشر، فيمكن تشغيله بسرعة وسهولة بسحبة واحدة فقط.