من الإثنين إلى الجمعة، من الساعة 8 صباحاً إلى 5 مساءً
(86) 159 6789 0123
| الحد الأدنى للطلب | 20 قطعة |
| المدفوعات | خطاب اعتماد، تحويل مصرفي، حساب مفتوح، مستندات مقابل قبول، مستندات مقابل دفع |
| توصيل | في غضون 15 يومًا |
| التخصيص | متاح |
يُعدّ المحرك أحادي الأسطوانة أبسط أنواع المحركات، إذ يتكون من أسطوانة واحدة فقط، وهو الشكل الأساسي للمحرك. في البداية، كانت التطبيقات مثل الدراجات النارية والمحركات البحرية تعتمد على المحركات أحادية الأسطوانة. معظم المحركات أحادية الأسطوانة المستخدمة في المركبات تعمل بالبنزين (وتستخدم دورة رباعية الأشواط). أما الآن، فتُستخدم محركات البنزين أحادية الأسطوانة بشكل شبه حصري في غسالات الضغط، والمولدات الكهربائية، وغيرها من الآلات الصغيرة، بالإضافة إلى جزازات العشب وغيرها من آلات الحدائق.
عند تشغيل محرك أحادي الأسطوانة، في كل مرة يدور فيها عمود المرفق دورة كاملة (في المحركات ثنائية الأشواط) أو دورتين (في المحركات رباعية الأشواط)، يحترق خليط الهواء والبنزين داخل الأسطوانة مرة واحدة. ومن خلال الصوت والاهتزاز، يتضح أن عمل المحرك متقطع.
إذا نظرنا إلى استمرارية العمل، نجد أن المحرك أحادي الأسطوانة لا يعمل بسلاسة وتتذبذب سرعته بشكل كبير. ومع ذلك، فإن تركيبه بسيط، وتكلفة تصنيعه منخفضة، وصيانته غير معقدة.
15 حصان عند 3600 دورة في الدقيقة، مكربن سهل التشغيل، استهلاك منخفض للوقود.
يتميز كاتم الصوت السميك بتأثير تجفيف جيد.
يبلغ قطر عمود المرفق 0.984 بوصة من عمود المفتاح.
عمود كامات حديدي
بعد 100 ساعة من الاختبار، تبين أنه متين.
حبل سحب مصنوع من النايلون بنسبة 100%
يوجد أسفل خزان الوقود حشية من مطاط النتريل لمنع الاهتزازات من إتلافه. وهو مناسب للقوارب المطاطية وغيرها من آلات البناء.
وظيفة الحماية من انخفاض مستوى الزيت، حيث يتوقف المحرك تلقائيًا عندما يكون مستوى الزيت منخفضًا جدًا
يجب استخدام زيت محركات الدراجات النارية رباعية الأشواط لضمان تشغيل الآلة بشكل جيد.
لا يمكن إضافة وقود الديزل.
محرك البنزين مزود بمشغل يدوي يعمل بسحب الحبل، والمشغل الكهربائي اختياري.
| نموذج | BS190F |
| نوع المحرك | محرك رباعي الأشواط، أحادي الأسطوانة، مبرد بالهواء، ذو صمامات علوية |
| الناتج | 15.0 حصان |
| شوط المكبس | 90*66 مم |
| النزوح | 420 سم مكعب |
| نسبة الانضغاط | 8.0:1 |
| أقصى طاقة | 11 كيلو واط |
| القدرة المقدرة | 9.6 كيلوواط |
| السرعة المقدرة | 3000/3600 دورة في الدقيقة |
| نظام الإشعال | نظام الإشعال الإلكتروني بدون تلامس (TCI) |
| نظام التشغيل | بدء التشغيل بالسحب / كهربائياً |
| سعة زيت المحرك | 0.6 لتر |
| سعة خزان الوقود | 6.5 لتر |
| الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع) | 505 × 415 × 475 مم |
| الوزن الصافي | 34 كجم |
| 20 قطعة (مجموعة) | 275 |
| 40HQ(مجموعة) | 690 |
الأفضل هو الذي يناسبك. بالنسبة للآلات والمعدات الصغيرة، تُعدّ المحركات أحادية الأسطوانة أفضل لأنها أقل تكلفة في التصنيع وأكثر إحكامًا. وبالمقارنة مع المحركات متعددة الأسطوانات، توفر المحركات أحادية الأسطوانة عزم دوران أفضل وسرعة دوران أقل. في المقابل، توفر المحركات متعددة الأسطوانات عادةً قدرة أعلى عند السرعات القصوى.
تُوفر المحركات ذات الأسطوانات الأكثر قوةً أكبر وأداءً أكثر سلاسةً من المحركات ذات الأسطوانات الأقل. مع ذلك، فإن هذه المحركات الأقوى أقل كفاءةً وأكثر تعقيداً في الصيانة.
ما الفرق بين محرك ذي أسطوانة واحدة ومحرك ذي أسطوانتين؟
محركات الأسطوانة الواحدة أقل متانة من محركات الأسطوانتين. صحيح أن بناء محرك الأسطوانة الواحدة أسهل، لكنه يحتاج إلى أجزاء أقوى من تلك التي يحتاجها محرك الأسطوانتين، مثل عمود المرفق، وذراع التوصيل، والمكبس، وغيرها من الأجزاء الأثقل وزنًا.
