من الإثنين إلى الجمعة، من الساعة 8 صباحاً إلى 5 مساءً
(86) 159 6789 0123
| الحد الأدنى للطلب | 20 قطعة |
| المدفوعات | خطاب اعتماد، تحويل مصرفي، حساب مفتوح، مستندات مقابل قبول، مستندات مقابل دفع |
| توصيل | في غضون 15 يومًا |
| التخصيص | متاح |
محرك الديزل BISON بقوة 15 حصانًا هو محرك رباعي الأشواط، أحادي الأسطوانة، مبرد بالهواء، مزود بمشغل كهربائي، مما يسهل تشغيل المعدات وإنجاز مهامها. صُمم محرك الديزل 195F وصُنع باستخدام قطع غيار عالية الجودة، مما يجعله متينًا للغاية ومتفوقًا على معظم العلامات التجارية المتوفرة في السوق اليوم.
يبلغ وزن محرك BISON 195F 48 كجم. تصميمه البسيط لن يسبب مشاكل أثناء التركيب أو الصيانة، ويستخدم تبريدًا هوائيًا فعالًا لتشغيل المحرك بنشاط حتى في الطقس الحار.
يُعدّ محرك BISON 195F الذي يعمل بالديزل مناسبًا جدًا للتركيب على عربات الثلج، وعربات الكارتينج، والمحركات البحرية، والمولدات، وغيرها من المعدات المتنوعة. يجمع هذا الطراز بين المتانة والاقتصاد وسهولة الاستخدام. بفضل قطر الأسطوانة ونوع آلية الصمامات، يتميز المحرك بحجمه الصغير، كما يمكن تركيبه بسهولة على العديد من أنواع الآلات الزراعية الصغيرة.
بالإضافة إلى ذلك، يتميز عمود المرفق بوضع أفقي، مما يُسهّل تصميم وتركيب وحدة الطاقة على الهيكل بشكل كبير. تبلغ سعة خزان الوقود 6.6 لترات، ويمكن تشغيله بشكل متواصل لفترة طويلة بعد إعادة التزود بالوقود مرة واحدة.
طراز المحرك | BS-195F |
يكتب | محرك رباعي الأشواط، أحادي الأسطوانة، مبرد بالهواء |
قوة المحرك | 15 حصان |
قطر الأسطوانة × الشوط | 95 × 75 مم |
النزوح | 531 سم مكعب |
نسبة الضغط | 19:1 |
نظام الإشعال | الاحتراق بالضغط |
نظام التشغيل | تشغيل بالارتداد / تشغيل بالمفتاح |
سرعة الدوران المقدرة | 3000 / 3600 دورة في الدقيقة |
حجم خزان الوقود | 5.5 لتر |
الوزن الصافي/الوزن الإجمالي | 48 كجم |
20 جنيهًا إسترلينيًا | مجموعة 180 |
40HQ | 350 مجموعة |
يعمل محرك الديزل BISON 195F بقوة 15 حصانًا بالهواء المضغوط فقط. يؤدي ذلك إلى رفع درجة حرارة الهواء داخل الأسطوانة إلى مستوى عالٍ جدًا، مما يتسبب في اشتعال وقود الديزل المُذرّر المُحقون في غرفة الاحتراق تلقائيًا. يمكن تصميم محرك الديزل هذا بنظام ثنائي الأشواط أو رباعي الأشواط.
ما الذي يمكن أن يحدث خطأً في محرك ديزل بقوة 15 حصان ودرجة حرارة 195 فهرنهايت؟
ربما تكون مشكلة ارتفاع درجة الحرارة هي أكبر مشكلة تواجه محركات الديزل. ويُعدّ الضغط الزائد على المحرك سببًا رئيسيًا لارتفاع درجة حرارته. وقد يؤدي ذلك إلى مشاكل أخرى، منها انتفاخ رؤوس الأسطوانات أو تشوهها أو كسرها، وتمدد المكابس، وتلف عمود المرفق والمحامل، وغيرها.
