محرك ديزل 2 سلندر

محرك ديزل ذو اسطوانة واحدة VS محرك ديزل ذو اسطوانتين

لا تتمتع محركات الديزل ذات الأسطوانة الواحدة بخصائص الاقتصاد في استهلاك الوقود والثبات وعزم الدوران الكبير. يتميز محرك الديزل ذو الأسطوانة الواحدة ببنية بسيطة وعدد صغير من الأجزاء. ليست هناك حاجة لضبط توازن الأسطوانات اليسرى واليمنى، وهناك نقاط فشل قليلة. في الوقت نفسه، يحدد الهيكل البسيط أن عملية التصنيع والتجميع لمحرك الديزل أحادي الأسطوانة بسيطة والصعوبة الفنية منخفضة. ولذلك، فإن تكلفة تصنيع محرك الديزل أحادي الأسطوانة منخفضة أيضًا، وتكلفة الصيانة منخفضة أيضًا.

وفي المقابل، فإن هيكل محرك الديزل ثنائي الأسطوانتين أكثر تعقيدًا بكثير، وقد تضاعف عدد الأجزاء. بالإضافة إلى ذلك، فإن هيكل المكونات الخاصة مثل رأس الأسطوانة، والعمود المرفقي، ونظام العادم هو أيضًا أكثر تعقيدًا من محرك الديزل ذو الأسطوانة الواحدة. وهذا يزيد من صعوبة العملية وتكلفة التصنيع لمحرك الديزل ثنائي الأسطوانة. كما أن زيادة الأسطوانات ستؤدي إلى زيادة عدد نقاط العطل في محرك الديزل، بالإضافة إلى الحاجة إلى ضبط توازن الأسطوانات اليمنى واليسرى، وبالتالي يصبح استخدامه وصيانته أكثر تعقيداً.