الإثنين - الجمعة 8 صباحًا - 5 مساءً
(86) 159 6789 0123
الحد الأدنى من الطلب | 20 قطعة |
المدفوعات | خطاب الاعتماد، T/T، O/A، D/A، D/P |
توصيل | خلال 15 أيام |
التخصيص | متاح |
شمعة الإشعال هي جهاز يستخدم لنقل الكهرباء من نظام الإشعال إلى غرفة الاحتراق في المحرك وإشعال خليط الوقود/الهواء المضغوط. تحتوي شمعة الإشعال على غلاف معدني ملولب ومعزولة كهربائيًا عن القطب المركزي بواسطة عازل سيراميكي. يتم توصيل القطب المركزي، الذي قد يحتوي على مقاوم، بطرف الخرج لملف الإشعال أو المغناطيس بواسطة سلك معزول للغاية. يتم تثبيت الغلاف المعدني لشمعة الإشعال في رأس أسطوانة المحرك، بحيث يتم تأريضه كهربائيًا. يبرز القطب المركزي في غرفة الاحتراق من خلال عازل خزفي، عند الطرف الداخلي للقطب المركزي وعادةً ما يتم توصيل واحد أو أكثر بالطرف الداخلي للغلاف الملولب والأقطاب الكهربائية الجانبية أو الأرضية أو الأرضية المخصصة.
دور شمعة الإشعال هو توليد شرارة في وقت محدد لإشعال الخليط القابل للاشتعال. يتم توصيل القابس بالجهد العالي الناتج عن ملف الإشعال أو المغناطيس. عندما يتدفق التيار من الملف، يتولد جهد بين القطب المركزي والأقطاب الكهربائية الجانبية. في البداية، لا يمكن لأي تيار أن يتدفق لأن الوقود والهواء الموجود في الفجوة هما عازلان، ولكن مع ارتفاع الجهد أكثر، يبدأ في تغيير بنية الغاز بين الأقطاب الكهربائية. بمجرد أن يتجاوز الجهد قوة العزل الكهربائي للغاز، يتأين الغاز. يصبح الغاز المتأين موصلًا ويسمح للتيار بالتدفق عبر الفجوة. تتسبب الحرارة الشديدة في قناة الشرارة في تمدد الغاز المتأين بسرعة كبيرة، مثل انفجار صغير.
شمعات الإشعال الخاصة بك هي التي توفر الشرارة التي تشعل خليط الهواء/الوقود، مما يؤدي إلى الانفجار الذي يجعل محرك سيارتك ينتج الطاقة . تخلق هذه المقابس الصغيرة والبسيطة قوسًا من الكهرباء عبر سلكين غير متلامسين، ولكنهما قريبان من بعضهما بما يكفي بحيث يمكن للكهرباء أن تقفز الفجوة بينهما.
بناءً على خبرتنا، تحتاج الغالبية العظمى من المولدات المحمولة إلى شمعة إشعال ذات فجوة بحجم 0.028″ – 0.031″ (0.7 مم – 0.8 مم)