محرك ديزل صغير بالجملة

محركات الديزل الصغيرة، مثل محركات البنزين الصغيرة، هي محركات احتراق داخلي تحول الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية. تعمل هذه العملية على تحريك المكبس لأعلى ولأسفل داخل الأسطوانة، مما ينتج عنه حركة يمكن استخدامها في تطبيقات مختلفة. 

يمكن لمحركات الديزل توفير أداء تشغيل أفضل واقتصاد أعلى في استهلاك الوقود، مما يجعلها أكثر وأكثر شعبية بين المستخدمين النهائيين. اليوم، تُستخدم محركات الديزل الصغيرة على نطاق واسع في مجموعات المولدات وغسالات الضغط وبعض التطبيقات الزراعية والبناء، أو كمولدات ثابتة صغيرة (مثل المولدات على اليخوت).

يوجد حاليًا نوعان من محركات الديزل في السوق. يكمل محرك الديزل ثنائي الأشواط دورة الطاقة بضربتين للمكبس عندما يدور العمود المرفقي دورة واحدة، بينما يكمل محرك الديزل رباعي الأشواط الدورة بتدوير العمود المرفقي في أربع ضربات منفصلة. محرك الديزل ثنائي الأسطوانات سهل التركيب، ويتميز باستهلاك منخفض للوقود، ويحقق أقصى قدر من كفاءة الاحتراق.

أجزاء محرك الديزل الصغيرة

تتميز محركات الديزل الصغيرة بالموثوقية. فهي تتكون من عدد من المكونات، والتي يجب أن تعمل جميعها بشكل صحيح حتى يعمل المحرك. ويمكن العثور أدناه على تفصيل لبعض أهم أجزاء هذه المحركات الصغيرة.

نظام الوقود

يتكون نظام الوقود من فاصل المياه وخزان الوقود ومضخة تغذية الوقود (الضغط المنخفض) والفلتر ومضخة الضغط العالي وحاقن الوقود والأسطوانة. في الأساس، يخزن الخزان الوقود، ثم تسحب مضخة الضغط المنخفض الوقود من الخزان عبر فاصل مرشح/ماء، والذي يدفع الوقود عبر فلتر آخر. ومن هناك، يتم رفع ضغط الوقود بواسطة مضخة الضغط العالي، إما مضخة حقن الوقود أو حاقن الوحدة.

نظام التزييت

تلعب أنظمة التزييت دورًا أساسيًا في المحركات الصغيرة. فهي تقلل من التآكل على أسطح الاحتكاك من خلال وضع طبقة زيت بين الأجزاء، مما يقلل من الطاقة المطلوبة للتغلب على الاحتكاك وإزالة الحرارة من المكابس والمكونات الأخرى في المحرك. كما أنها تفصل بين حلقات الأسطوانة والمكبس.

نظام سحب الهواء

في هذا النظام، يتم منع دخول الغبار إلى فتحات الأسطوانات عن طريق الهواء الذي يمر عبر فلتر الهواء. يتم ضغط الهواء من فلتر الهواء بواسطة الشاحن التوربيني، ويتم نقل الهواء من الشاحن التوربيني إلى السحب بواسطة مشعب السحب. ينظم عمود الكامات وقت فتح وإغلاق صمام السحب، مما يسمح للهواء بدخول فتحة الأسطوانة.

نظام العادم

في هذا النظام، يمر غاز العادم عبر مرشح جسيمات الديزل، الذي يقوم بتصفية المواد الصلبة من تيار غاز العادم. هذه المواد الصلبة أو الجسيمات هي الرماد والكربون. يجب أن تخضع المرشحات لعملية تنظيف دورية تسمى التجديد لتحويل الكربون إلى ثاني أكسيد الكربون من خلال التعرض لدرجات حرارة عالية.

يمر الغاز بعد ذلك عبر نظام اختزال تحفيزي انتقائي يزيل أكاسيد النيتروجين بمساعدة عادم الديزل. يوجد أيضًا مبرد لإعادة تدوير غاز العادم وصمام وخلاط. تم تصميم كل هذه الأجهزة لتقليل الانبعاثات الضارة.

نظام التبريد

يساعد نظام التبريد في الحفاظ على درجة حرارة المحرك المناسبة، حتى يعمل كل شيء بشكل صحيح. فهو يحافظ على درجة حرارة الزيت ومكونات المحرك عند الدرجة المناسبة، مما يساعد في حماية رؤوس الأسطوانات والأسطوانات والصمامات والمكابس. تحتوي محركات الديزل الصغيرة على نوعين مختلفين من التبريد: الهواء والماء.

نظام البدء

يدفع بادئ الارتداد دولاب الموازنة إلى الدوران، ويدفع دولاب الموازنة العمود المرفقي إلى الدوران. وهذا ما يتسبب في تحرك المكبس في الأسطوانة. يضغط المكبس الهواء في الأسطوانة لتوليد الحرارة، والتي تشعل الوقود المحقون في الأسطوانة.

مميزات محركات الديزل الصغيرة

تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود

بسبب عاملين، فإن محرك الديزل الصغير أكثر كفاءة في استهلاك الوقود ويوفر اقتصادًا أفضل في استهلاك الوقود من محرك البنزين الصغير. الأول هو أنه ينتج المزيد من الطاقة بوقود أقل بفضل معدل الضغط الأعلى. والثاني هو أنه يحرق وقود الديزل، والذي يتمتع بكثافة طاقة أعلى بسبب سلسلته الكربونية الأطول من البنزين.

لا يوجد شمعات إشعال

تذكر أن محركات الديزل الصغيرة تستخدم الهواء المضغوط لإشعال وقود الديزل. إن عدم وجود شمعة إشعال يوفر فائدة أكثر تحديدًا. وتشمل هذه الفوائد تقليل حدوث الأعطال الكهربائية المحتملة، وتقليل تكاليف الصيانة من خلال عدم الحاجة إلى تعديلات الإشعال واستبدالها، وتحسين الموثوقية، وإطالة عمر المحرك.

وقود رخيص نسبيا

يوفر وقود الديزل ميزة أخرى لمحركات الديزل مقارنة بمحركات البنزين الصغيرة. حيث أن وقود الديزل أرخص بنحو 15% إلى 20% من البنزين. ومن الجدير بالتوضيح أن الديزل أثقل وزنًا وأقل تقلبًا من البنزين، مما يجعل تكريره أسهل.

عزم دوران أفضل

توفر محركات الديزل الصغيرة عزم دوران أفضل لعمود الدوران مقارنة بمعظم محركات البنزين الصغيرة. تعمل الميزات مثل الاحتراق البطيء للوقود والضغط العالي على إنتاج عزم دوران أكبر.

عيوب محركات الديزل الصغيرة

تكاليف أولية أعلى

تتمتع المنتجات التي تعمل بمحركات ديزل صغيرة، وخاصة تلك التي تتميز بتصميمات محركات حديثة أو بخصائص الشحن التوربيني، برسوم دخول أعلى. ولاحظ أن هذا يرجع إلى التغيرات في عوامل العرض والطلب، وليس تكاليف التصنيع أو تكاليف تطوير التكنولوجيا ذات الصلة. إن محركات الديزل الصغيرة من BISON ميسورة التكلفة وفعالة من حيث التكلفة. 

تكاليف الإصلاح أعلى

من العيوب الأخرى لمحركات الديزل الصغيرة أنها على الرغم من كونها أكثر متانة وموثوقية من محركات البنزين، إلا أن عدم الالتزام بجداول الصيانة الدورية قد يؤدي إلى عطل ميكانيكي. لاحظ أن إصلاح هذا المحرك أكثر تكلفة لأنه أكثر تعقيدًا من الناحية الفنية والميكانيكية. بالإضافة إلى ذلك، تزداد تكاليف الصيانة مع كل خدمة.

أداء المناخ البارد

الأداء الضعيف في الطقس البارد هو عيب آخر لمحركات الديزل الصغيرة. أثناء درجات الحرارة المنخفضة، يميل وقود الديزل إلى التجلط. وبشكل أكثر تحديدًا، تحت 40 درجة فهرنهايت، يمكن أن تصبح بعض الهيدروكربونات في الديزل هلامية. تقوم شركة BISON بتركيب سخانات كتلة المحرك أو شمعات التوهج أو إبقاء المحرك قيد التشغيل في الطقس البارد.

تنتج شركة BISON محركات ديزل عالية الأداء منذ سنوات عديدة. ويبحث المتخصصون في كل من أقسامنا، البحث الأساسي والتطوير والإنتاج ودعم ما بعد البيع، عن عمليات لتعظيم قيمة العملاء. ونعد بتوفير محركات ديزل تلبي متطلباتك في ظل مراقبة جودة ممتازة.

توفر شركة BISON عددًا كبيرًا من الأجزاء الأصلية وقطع الغيار المعاد تصنيعها وقطع الغيار لمحركات الديزل الشهيرة المختلفة لمساعدتك في التعامل مع أي أعمال صيانة لمولدات الديزل. لدينا ورشة إنتاج محركات الديزل الخاصة بنا، ونتبع عمليات تصنيع صارمة، ونراقب باستمرار جودة منتجاتنا.

بالإضافة إلى ذلك، نوفر أيضًا  محركات ديزل مبردة بالماء . بالنسبة لمحرك الديزل أحادي الأسطوانة الذي نصنعه بتقنية الحقن المباشر، يمكن تشغيله بسرعة وسهولة بسحب واحد فقط.