الاثنين - الجمعة 8 صباحًا - 5 مساءً
(86) 159 6789 0123
الحد الأدنى للطلب | 20 قطعة |
المدفوعات | خطاب اعتماد، تحويل إلى تحويل، تحويل خارج، تحويل إلى نقد، تحويل إلى حساب، تحويل إلى حساب |
توصيل | خلال 15 يوما |
التخصيص | متاح |
الاستخدام الأكثر شيوعًا لقضبان التوصيل هو للمحركات. قضيب التوصيل BISON هو جزء من محرك المكبس ويربط المكبس بالعمود المرفقي. جنبًا إلى جنب مع العمود المرفقي، يحول قضيب التوصيل الحركة الترددية للمكبس إلى دوران العمود المرفقي. يحتاج قضيب التوصيل إلى نقل ضغط وشد المكبس. في شكله الأكثر شيوعًا، في محرك الاحتراق الداخلي، يسمح بالتدوير عند نهاية المكبس والدوران عند نهاية العمود.
السلف لذراع التوصيل هو جهاز ربط ميكانيكي يستخدمه طاحونة المياه لتحويل الحركة الدورانية لعجلة المياه إلى حركة ترددية.
يعتبر الإجهاد هو السبب الرئيسي لكسر قضبان التوصيل، وخاصة في المحركات القديمة. يؤدي الضغط المستمر أثناء شوط القدرة والتمدد المستمر أثناء شوط العادم، أكثر من آلاف المرات في الدقيقة، إلى تآكل المعدن في النهاية، مما يجعله هشًا ومنكسرًا في النهاية.
1. طرق المحرك
استمع إلى صوت طرق المحرك أثناء تشغيله. قد يزداد الوضع سوءًا عندما يكون المحرك باردًا وقبل أن تتاح الفرصة للزيت للتسخين والبدء في تزييت المكونات بشكل كامل. طرق قضيب المكبس هو صوت أجوف يتسارع مع زيادة سرعة المحرك. عندما تسخن السيارة، قد يظل صوت الطرق موجودًا، أو قد يختفي تمامًا.
2. انخفاض ضغط الزيت
فحص ضغط الزيت. يمكن أن يؤدي ضعف قضيب التوصيل أو محمل القضيب أيضًا إلى انخفاض ضغط الزيت. إذا كان المحرك مزودًا بمقياس ضغط زيت، فقد تكون علامة انخفاض ضغط الزيت هي إضاءة مصباح ضغط الزيت أو انخفاض قراءة ضغط الزيت.
3. استهلاك الوقود المفرط
حدد ما إذا كان المحرك يستخدم كمية كبيرة من الزيت. إذا استمر المحرك في العمل بمستويات زيت منخفضة، فقد يكون السبب في ذلك هو تلف ذراع التوصيل أو محمل ذراع التوصيل.
4. فحص الرؤية
الطريقة الوحيدة الموثوقة لتحديد ما إذا كان قضيب التوصيل تالفًا أم لا هي تفكيك المحرك وفحص قضيب التوصيل والمحامل ودبابيس المكبس وعمود المرفق الذي ينزلق ذهابًا وإيابًا بين محامل قضيب التوصيل. من الواضح أن هذا اقتراح مكلف، لكن قضيب التوصيل المكسور يتطلب إعادة بناء المحرك بالكامل على أي حال.