الإثنين - الجمعة 8 صباحًا - 5 مساءً
(86) 159 6789 0123
الحد الأدنى من الطلب | 20 قطعة |
المدفوعات | خطاب الاعتماد، T/T، O/A، D/A، D/P |
توصيل | خلال 15 أيام |
التخصيص | متاح |
الاستخدام الأكثر شيوعًا لقضبان التوصيل هو للمحركات. يعد قضيب توصيل BISON جزءًا من محرك المكبس ويربط المكبس بالعمود المرفقي. جنبا إلى جنب مع الكرنك، يقوم قضيب التوصيل بتحويل الحركة الترددية للمكبس إلى دوران العمود المرفقي. يحتاج قضيب التوصيل إلى نقل الضغط والتوتر للمكبس. في أكثر أشكاله شيوعًا، في محرك الاحتراق الداخلي، يسمح بالتمحور عند نهاية المكبس والدوران عند نهاية العمود.
إن سابق قضيب التوصيل هو جهاز ربط ميكانيكي تستخدمه الطاحونة المائية لتحويل الحركة الدوارة لعجلة الماء إلى حركة ترددية.
التعب هو السبب الرئيسي لكسر قضبان التوصيل، خاصة في المحركات القديمة. الضغط المستمر أثناء شوط الطاقة والتمدد المستمر أثناء شوط العادم، أكثر من آلاف المرات في الدقيقة، سيؤدي في النهاية إلى تآكل المعدن، مما يجعله هشًا وينكسر في النهاية.
1. طرق المحرك
استمع إلى صوت طرق تشغيل المحرك. يمكن أن يزداد الوضع سوءًا عندما يكون المحرك باردًا وقبل أن تتاح الفرصة للزيت للإحماء والبدء في تشحيم المكونات جيدًا. طرق قضيب المكبس هو صوت مجوف يتسارع مع زيادة سرعة المحرك. عندما تصبح السيارة ساخنة، قد تظل الطرق موجودة، أو قد تختفي تمامًا.
2. انخفاض ضغط الزيت
تحقق من ضغط الزيت. يمكن أن يتسبب أيضًا ضعف محمل القضيب أو القضيب في انخفاض ضغط الزيت. إذا كان المحرك يحتوي على مقياس لضغط الزيت، فقد تكون علامة انخفاض ضغط الزيت هي إضاءة مصباح ضغط الزيت أو انخفاض قراءة ضغط الزيت.
3. الاستهلاك المفرط للوقود
تحديد ما إذا كان المحرك يستخدم الكثير من الزيت. إذا استمر المحرك في العمل بمستويات زيت منخفضة، فقد يكون السبب في ذلك هو تلف قضيب التوصيل أو محمل قضيب التوصيل.
4. فحص الرؤية
الطريقة الوحيدة الموثوقة لتحديد ما إذا كان قضيب التوصيل تالفًا هي تفكيك المحرك وفحص قضيب التوصيل والمحامل ودبابيس المكبس والعمود المرفقي الذي ينزلق ذهابًا وإيابًا بين محامل قضيب التوصيل. من الواضح أن هذا اقتراح مكلف، لكن قضيب التوصيل المكسور يتطلب إعادة بناء المحرك بالكامل على أي حال.