الاثنين - الجمعة 8 صباحًا - 5 مساءً
(86) 159 6789 0123
ترتيب الحد الأدنى | 20 قطعة |
المدفوعات | L / C ، T / T ، O / A ، D / A ، D / P |
توصيل | خلال 15 أيام |
التخصيص | متاح |
أداة قطع الفرشاة على الظهر هي أداة يمكن حملها على الظهر ويمكن استخدامها لقطع مساحات كبيرة من النباتات الكثيفة. للتعامل مع النمو الزائد الصعب والنباتات الكثيفة ، فإن أداة قطع الفرشاة على ظهره رباعية الأشواط هي الأداة المثالية. هذه الأداة رائعة لإزالة الشجيرات والشتلات غير المرغوب فيها. من المفيد أيضًا إبقاء الممرات خالية من الأشجار الصغيرة والفروع المنخفضة. حتى تتمكن من إيجاد سوق لصيانة الحدائق.
قاطع فرشاة حقيبة الظهر رباعي الأشواط ، قاطع فرشاة المحرك 35.8cc 1E39F يوفر أعلى قوة في فئته. يمنحك طول العمود 1500 مم الكثير من الوصول للوصول إلى تلك الأماكن التي يصعب الوصول إليها ، ويضمن المكربن من نوع الحجاب الحاجز أنه يعمل بسلاسة وكفاءة. إنه يأتي بمحرك قوي ، وآلة قابلة للإمالة بزاوية 360 درجة ، وبراعة في العديد من التطبيقات الميدانية - يمكن قص المحاصيل (محاصيل القمح والأرز والأعلاف) والقص والتقليم وإزالة الأعشاب الضارة باستخدام أداة الطاقة هذه. من السهل المناورة من الخلف حتى في التضاريس الجبلية. عملية خالية من المتاعب مع تقنية سهلة البدء ؛ لذلك فهي مناسبة للمزارعين من جميع الأعمار. تتميز الآلة الموفرة للوقود وبأسعار معقولة بعدم الاهتزاز والحرارة ؛ لذلك صيانة منخفضة وعملية بسيطة.
سواء كنت تقوم بقص الشجيرات الكثيفة أو تقليم الفرشاة الخفيفة ، يمكنك اختيار أفضل أداة للمهمة بفضل الشفرة وخيارات قص رأس النايلون. يجعل تصميم حقيبة الظهر الخاصة بمقص الفرشاة من السهل حملها واستخدامها ، مما يتيح لك العمل باستمرار دون الشعور بالتعب.
لا تعمل أداة قص الفرشاة هذه بشكل رائع فحسب ، بل تدوم طويلاً أيضًا. ستتحمل أقسى الظروف بفضل التصميم القوي والأجزاء عالية الجودة ، مما يوفر خدمة يمكن الاعتماد عليها لسنوات قادمة.
يخطط موظفو BISON بعناية ويختبرون كل وحدة في المصنع للتأكد من أنها تلبي أعلى متطلبات الجودة والأداء. تم تصميم كل مكون ، من المحرك إلى شفرات القطع ، بمهارة لتحقيق أفضل النتائج. لإنشاء أفضل المنتجات في السوق ، نستخدم عمليات تصنيع متطورة وتقنيات متطورة.
بعد فحص كل قاطع فرشاة من قبل فريق ضمان الجودة لدينا ، يمكن شحن الماكينة إلى بلدك. لذلك ، تصاحب كل عملية شراء نقوم بها الموثوقية والجدارة بالثقة.
نموذج رقم: | BS-GX35 |
نوع المحرك | 1E39F |
نوع المحرك | تبريد الهواء ، 4 ضربات ، اسطوانة واحدة |
تصنيف انتاج الطاقة: | 0.7kw / 7500 دورة في الدقيقة ؛ 0.8kw / 7500 دورة في الدقيقة |
الإزاحة: | 35.8CC |
سرعة الخمول: | 3000r / دقيقة |
المكربن: | نوع الحجاب الحاجز |
طول رمح | 1500 ملم |
قطر رمح | 26/28 ملم |
قطع: | شفرة ورأس النايلون |
تحميل الكمية في 20 '' GP / 40 '' HQ: | 680 قطعة / 1424 قطعة / 1670 قطعة |
لا توجد إجابة صحيحة أو خاطئة على هذا السؤال. لكل من المحركات ثنائية الأشواط ورباعية الأشواط إيجابيات وسلبيات. الفرق الرئيسي بين الاثنين هو أن المحرك ثنائي الشوط ينتج طاقة أكبر بوقود أقل ، ولكنه يحتوي أيضًا على أجزاء متحركة أكثر. ينتج المحرك رباعي الأشواط طاقة أقل ، ولكنه يستخدم وقودًا أقل ويحتوي على أجزاء متحركة أقل. هذا يجعل من السهل صيانته وأكثر موثوقية من المحرك ثنائي الشوط.
هناك العديد من العوامل التي يجب مراعاتها عند الاختيار من بين هذين الخيارين:
التكلفة - المحركات الرباعية السكتة الدماغية أغلى من السكتينتين. ومع ذلك ، إذا كنت تخطط لاستخدام قاطع الفرشاة للاستخدام العام أو لتوفير المال ، فيمكنك شراء نموذج أرخص سيوفر لك المال على المدى الطويل
الأداء - 4-ضربات تنتج عزم دوران أكبر من السكتين ، مما يعني أنها أفضل للأعمال الشاقة ، مثل قطع الأشجار الكبيرة أو تنظيف الأسنان بالفرشاة. من ناحية أخرى ، تعد الضربتان أفضل للوظائف الأصغر مثل صيانة الفناء لأنها أخف وزنًا وأسهل في التعامل معها.
الصيانة - تتطلب قاطعة الفرشاة ثنائية الأشواط صيانة أكثر من 4 ضربات ، مما يعني أنه ليس من السهل صيانتها بمرور الوقت
يحتوي قاطع الفرشاة الجانبي على خزان وقود مربوط على جانب الوحدة ، مما يجعله أكثر إحكاما. حقيبة الظهر أكبر ولها إطار خاص بها مع عجلات. يمكن دفعها عندما لا تكون قيد الاستخدام ، ويمكن حتى طي بعض الطرز لسهولة التخزين. ومع ذلك ، فإن قواطع الفرشاة الجانبية ليست مريحة مثل حقائب الظهر لأنها أثقل وأقل راحة.
قاطع الفرشاة رباعي الأشواط هو قاطع فرشاة يستخدم محرك رباعي الأشواط لتشغيل رأس القطع. تحتوي ماكينة تقطيع الفرشاة النموذجية رباعية الأشواط على محرك يعمل بالبنزين ، على الرغم من أن بعض الموديلات الأحدث تعمل بالديزل أو غاز البترول المسال.
تحدث الشوط الأول لمحرك رباعي الأشواط عندما يتم سحب الهواء والوقود إلى الأسطوانة من خلال صمام السحب. تحدث الشوط الثاني عندما يضغط المكبس على الخليط ويجبره على الضغط في منفذ العادم ، حيث يتمدد ويدفع غاز العادم خارج النظام. تحدث الضربة الثالثة عندما يتم سحب الهواء النقي والوقود من خلال منفذ العادم ، وتحدث الضربة الرابعة (والأخيرة) عندما يتم ضغط هذا الخليط ودفعه مرة أخرى إلى منفذ السحب ، حيث يمكنه إعادة الاحتراق والاستمرار في توفير الطاقة طالما يوجد وقود يحافظ على تشغيل المحرك.