ماكينة قص الحشائش ذات الأربع أشواط على الظهر

ما هو أفضل ماكينة قص الحشائش ثنائية الأشواط أم رباعية الأشواط؟

لا توجد إجابة صحيحة أو خاطئة لهذا السؤال. لكل من محركات الشوطين والأربعة أشواط إيجابيات وسلبيات. والفرق الرئيسي بينهما هو أن المحرك ثنائي الشوط ينتج طاقة أكبر بوقود أقل، ولكنه يحتوي أيضًا على أجزاء متحركة أكثر. ينتج المحرك رباعي الأشواط طاقة أقل، ولكنه يستخدم وقودًا أقل ويحتوي على أجزاء متحركة أقل. وهذا يجعله أسهل في الصيانة وأكثر موثوقية من المحرك ثنائي الشوط.

هناك العديد من العوامل التي يجب مراعاتها عند الاختيار بين هذين الخيارين:

• التكلفة - المحركات رباعية الأشواط أكثر تكلفة من المحركات ثنائية الأشواط. ومع ذلك، إذا كنت تخطط لاستخدام ماكينة قص الأعشاب للاستخدام العام أو لتوفير المال، فيمكنك شراء طراز أرخص سيوفر لك المال على المدى الطويل

• الأداء - تنتج المحركات رباعية الأشواط عزم دوران أكبر من المحركات ثنائية الأشواط، مما يعني أنها أفضل للمهام الشاقة، مثل قطع الأشجار الكبيرة أو تنظيف الحشائش. من ناحية أخرى، تعد المحركات ثنائية الأشواط أفضل للمهام الأصغر مثل صيانة الساحات لأنها أخف وزنًا وأسهل في التعامل.

• الصيانة - تتطلب ماكينات قص الأعشاب ثنائية الأشواط مزيدًا من الصيانة مقارنة بماكينات قص الأعشاب رباعية الأشواط، مما يعني أنها ليست سهلة الصيانة بمرور الوقت

ما هي أفضل ماكينة قص الحشائش التي يمكن حملها على الجانب أو على الظهر؟

تحتوي ماكينات قص الأعشاب التي يمكن حملها على جانبها على خزان وقود مثبت على جانب الوحدة، مما يجعلها أكثر إحكاما. أما حقيبة الظهر فهي أكبر حجما ولها إطار خاص بها مع عجلات. ويمكن دفعها في أي مكان عند عدم استخدامها، كما يمكن طي بعض الموديلات لسهولة التخزين. ومع ذلك، فإن ماكينات قص الأعشاب التي يمكن حملها على جانبها ليست مريحة مثل حقائب الظهر لأنها أثقل وزنا وأقل ملاءمة لبيئة العمل.

ما هي ماكينة قص الفرشاة رباعية الأشواط؟

آلة قص الأعشاب رباعية الأشواط هي آلة قص أعشاب تستخدم محركًا رباعي الأشواط لتشغيل رأس القطع الخاص بها. تحتوي آلة قص الأعشاب رباعية الأشواط النموذجية على محرك يعمل بالبنزين، على الرغم من أن بعض الطرز الأحدث تعمل بالديزل أو الغاز البترولي المسال.

تحدث الشوط الأول للمحرك رباعي الأشواط عندما يتم سحب الهواء والوقود إلى الأسطوانة من خلال صمام السحب. تحدث الشوط الثاني عندما يضغط المكبس الخليط ويجبره تحت الضغط على فتحة العادم، حيث يتمدد ويدفع غاز العادم خارج النظام. تحدث الشوط الثالث عندما يتم سحب الهواء النقي والوقود من خلال فتحة العادم، وتحدث الشوط الرابع (والأخير) عندما يتم ضغط هذا الخليط ودفعه مرة أخرى إلى فتحة السحب، حيث يمكن إعادة احتراقه والاستمرار في توفير الطاقة طالما أن هناك وقود يحافظ على تشغيل المحرك.