محركات ثنائية الأشواط مقابل محركات رباعية الأشواط الصغيرة: كل ما تحتاج إلى معرفته
2022-09-20
جدول المحتويات
محركات صغيرة
يقدم المصنعون نوعين من المحركات الصغيرة: محركات ثنائية الأشواط ورباعية الأشواط . ولكن قد يتساءل العملاء الذين يبحثون عن الجملة عن الفرق بين هاتين الماكينتين الصغيرتين.
إليك كل ما تحتاج إلى معرفته وتعلمه حول صيانة وكفاءة كل نوع من المحركات الصغيرة.
الفرق بين المحرك الصغير ثنائي الشوط ورباعي الشوط
الفرق الرئيسي بين محرك صغير رباعي الأشواط ومحرك صغير ثنائي الأشواط هو أن المحرك الصغير رباعي الأشواط يمر بأربع مراحل أو دورتين كاملتين لإكمال شوط القدرة.
من ناحية أخرى، يمرّ محرك صغير ثنائي الشوط بمرحلتين ، أو دورة كاملة ، لإكمال شوط القدرة. هذا يعني أن محركًا صغيرًا ثنائي الشوط قد يُنتج ضعف قدرة محرك صغير رباعي الأشواط، ولكنه في الوقت نفسه أخف وزنًا.
دعونا نلقي نظرة على كلا النوعين بالتفصيل.
محرك صغير رباعي الأشواط
المحركات الصغيرة رباعية الأشواط ليست موفرة للوقود فحسب، بل صديقة للبيئة أيضًا. لنلقِ نظرة على الخطوات الأربع لمحرك صغير رباعي الأشواط.
السحب: يفتح صمام السحب، ويدخل الوقود بضربة إلى الأسفل.
الضغط: عندما يتحرك المكبس إلى الأعلى، يتم ضغط الوقود.
الطاقة: بعد ضغط الوقود، يتم إشعاله لإنتاج طاقة المحرك الصغير.
العادم: يفتح صمام العادم في هذه الخطوة، وتخرج غازات العادم من الأسطوانة.
آلية عمل محرك صغير رباعي الأشواط
مزايا المحركات الصغيرة رباعية الأشواط
هناك العديد من الفوائد والمزايا لاستخدام محركات صغيرة رباعية الأشواط . من هذه المزايا:
لا تحتاج المحركات رباعية الأشواط إلى زيت إضافي.
يستهلك المحرك رباعي الأشواط الوقود مرة واحدة فقط كل أربع أشواط، مما يجعله خيارًا أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.
تم تصميم هذه المحركات لتدوم طويلاً ويمكنها تحمل المزيد من التآكل والتلف.
تنتج المحركات رباعية الأشواط مستويات أعلى من عزم الدوران عند دورات منخفضة أثناء التشغيل.
تنتج المحركات رباعية الأشواط ضوضاء واهتزازات أقل أثناء التشغيل.
تعتبر المحركات رباعية الأشواط أقل تلويثًا لأنها لا تتطلب خلط الزيت أو مواد التشحيم بالوقود.
عيوب المحركات الصغيرة رباعية الأشواط
تحتوي المحركات الصغيرة رباعية الأشواط أيضًا على بعض العيوب، مثل:
تحتوي المحركات الصغيرة رباعية الأشواط على أجزاء وصمامات أكثر، مما يجعل إصلاحها وصيانتها أكثر تكلفة.
تتطلب المحركات الصغيرة رباعية الأشواط صيانة منتظمة، مما يؤدي إلى زيادة تكاليف المنتج والخدمة.
يحتوي تصميم هذا المحرك على آلية تروس وسلسلة يمكن أن تؤدي إلى حدوث مضاعفات أثناء الصيانة.
نظرًا لأنه يحصل على قوته فقط عندما يدور المكبس كل أربع دورات، فإن هذا التصميم أقل قوة من محرك ثنائي الشوط مماثل.
تجعل الإضافات في تصميم المحركات رباعية الأشواط هذه المحركات أثقل من الإصدارات ثنائية الأشواط.
محرك صغير ثنائي الأشواط
في المحرك الصغير ثنائي الشوط، يتم دمج خطوات السحب والضغط في الشوط العلوي ويتم دمج خطوات القوة والعادم في الشوط السفلي.
على الرغم من أن صيانة المحركات ثنائية الأشواط أمر سهل بسبب وجود عدد أقل من الأجزاء المتحركة، إلا أن أحد عيوبها هو أنها تنتج عزم دوران أقل.
تتم العملية من خطوتين على النحو التالي.
شوط الصعود: يحدث السحب والضغط في هذه الخطوة. مع ارتفاع المكبس، يدخل الهواء والوقود إلى علبة المرافق. بعد ذلك، يُضغط خليط الوقود والهواء ويُشعل.
الشوط السفلي: يتم توليد الطاقة وإخراج العادم في هذه الخطوة. بمجرد اشتعال الوقود، يُدفع المكبس لأسفل، ثم يُطرد العادم.
آلية عمل محرك صغير ثنائي الأشواط
كلا النوعين من المحركات الصغيرة لهما إيجابيات وسلبيات، والنوع الأفضل بالنسبة لك يعتمد على احتياجات تطبيقك.
على الرغم من أن المحركات الصغيرة رباعية الأشواط تعمل بشكل جيد وتدوم عمومًا لفترة أطول من المحركات الصغيرة ثنائية الأشواط ، إلا أن المحركات الصغيرة ثنائية الأشواط أخف وزنًا وأسرع من المحركات الصغيرة رباعية الأشواط.
مميزات محركات الشوطين الصغيرة:
هناك العديد من الفوائد والمزايا لاستخدام محركات ثنائية الأشواط الصغيرة . من بين هذه المزايا:
يمكن للمحرك أن يعمل في درجات الحرارة الخارجية الباردة والساخنة.
الحركة الدورانية للمحرك تكون موحدة لأن هناك حاجة إلى شوط طاقة واحد لكل منهما.
لا تحتوي المحركات ثنائية الأشواط على صمامات، مما يجعلها أسهل في التصنيع ويقلل الوزن.
يمكن لمحرك ثنائي الأشواط أن يعمل في أي وضع لأن تدفق الزيت لا يشكل مصدر قلق لأي صمام.
يعتبر المحرك ثنائي الأشواط أخف وزنًا ويحتاج إلى مساحة أقل من المحرك الصغير رباعي الأشواط.
نظرًا لأنه يتعين خلط الوقود والزيت لتزييت المحرك، فقد يصبح الأمر مكلفًا.
تصميم المحرك بسيط بسبب عدم وجود آلية صمام.
يتمتع المحرك بزيادة كبيرة في الطاقة ونسبة عالية من القوة إلى الوزن.
أثناء التشغيل، يعمل المحرك على تقليل الاحتكاك بين الأجزاء وتحسين الكفاءة الميكانيكية.
تشمل عيوب المحركات الصغيرة ثنائية الأشواط ما يلي:
دعونا نناقش بعض عيوب استخدام محركات ثنائية الأشواط الصغيرة. من هذه العيوب:
تستهلك المحركات الصغيرة ثنائية الأشواط المزيد من الوقود، وكمية صغيرة فقط من يختلط الوقود الطازج مع الغازات الموجودة في العادم.
قد تواجه مشكلات أثناء التطهير باستخدام هذا المحرك.
تتمتع المحركات ثنائية الأشواط بنطاق طاقة أو نطاق سرعة أضيق يكون فيه المحرك أكثر كفاءة.
أثناء التشغيل، قد تواجه اهتزازًا أو ضوضاء عالية.
قد يصبح هذا النوع من المحركات غير مستقر عند الخمول.
يتميز هذا المحرك بعمر افتراضي أقصر لأنه يتعرض للتآكل والتلف بشكل متزايد.
لا تحترق المحركات الصغيرة ثنائية الأشواط بشكل نظيف، مما يؤدي إلى مستويات أعلى من تلوث الهواء مقارنة بالمحركات الصغيرة رباعية الأشواط.
إنها لا تحتوي على نظام تزييت، وهذا هو السبب في أن أجزاء المحرك تبدأ في التآكل بشكل أسرع.
إنه يستخدم المزيد من الوقود.
يخرج الوقود بسهولة من الغرفة عبر منفذ العادم.
تكون محركات الشوطين دائمًا متسخة بسبب تسرب الهواء/الوقود إلى الخارج.
تطبيقات المولدات الصغيرة:
تطبيقات المحركات الصغيرة رباعية الأشواط
المحركات الصغيرة رباعية الأشواط هي الخيار الأمثل للعديد من التطبيقات المختلفة، مثل المركبات ومعدات الطاقة الخارجية. ومن الأمثلة اليومية على المعدات التي تعمل بمحرك صغير رباعي الأشواط جزازة العشب.
جميع محركات السيارات تقريبًا رباعية الأشواط. معظم المحركات الصغيرة، مثل تلك المستخدمة في المولدات، رباعية الأشواط أيضًا.
وتشمل التطبيقات الأخرى
طائرات مروحية صغيرة
قوارب بخارية صغيرة
عربات الركشة الآلية
أنظمة نفث المياه، وما إلى ذلك.
تطبيقات المحركات الصغيرة ثنائية الأشواط
تعمل محركات البنزين والديزل بكفاءة عالية في الشوطين، ولذلك تتعدد تطبيقاتها. فيما يلي تطبيقات محركات الشوطين الصغيرة في مختلف المجالات.
يُعرف نظام الإشعال بشمعة الاحتراق بأنه النسخة البنزينية من محرك الشوطين، وهو فعال بشكل أساسي في المعدات المحمولة وخفيفة الوزن. تشمل هذه التطبيقات المناشير الكهربائية والدراجات النارية. ومع ذلك، عند مراعاة الحجم والوزن، قد تُمكّن الكفاءة الحرارية العالية للدورة من استخدام محركات الإشعال بالضغط التي تعمل بالديزل في التطبيقات الكبيرة والثقيلة، مثل الدفع البحري وقاطرات السكك الحديدية وتوليد الطاقة.
معدات العشب والحديقة
دراجات نارية
جت سكي
محركات خارجية صغيرة
طائرة نموذجية يتم التحكم فيها عن بعد
المناشير الكهربائية والطائرات النفاثة
دراجات نارية ستروك
ما هو المحرك الصغير الأفضل؟
لا توجد إجابة واحدة على السؤال حول ما إذا كان المحرك ثنائي الأشواط أو رباعي الأشواط أفضل - فاختيارك يعتمد بالكامل على تفضيلاتك الشخصية وتطبيقك.
من المهم أيضًا فهم احتياجات كل نوع من أنواع المحركات للتزييت قبل اختيار المحرك. تتطلب المحركات ثنائية الأشواط خليطًا من الزيت والوقود يشتعل ويستهلك الزيت باستمرار أثناء تشغيل المحرك. في المحركات رباعية الأشواط، يتدفق زيت التزييت عائدًا إلى علبة المرافق بعد تزييت مكونات المحرك المختلفة.
وظيفة نظام التزييت هي توزيع الزيت على الأجزاء المتحركة لتقليل الاحتكاك بين الأسطح. الاحتكاك لا يضرّ بالأجزاء المتحركة فحسب، بل يُقلّل أيضًا من كفاءة المحرك. انخفاض الكفاءة يعني انخفاض القدرة الحصانية وعزم الدوران، وتقصير عمر المحرك، وزيادة تكاليف الصيانة، وزيادة الانبعاثات.
في نهاية المطاف، فإن فهم الاختلافات بين المحركات الصغيرة ثنائية الأشواط والمحركات رباعية الأشواط واحتياجاتها سيساعدك على اتخاذ الاختيار الصحيح والصيانة الاستباقية له طوال عمر المحرك.
تحديد نوع المحرك الصغير الذي يجب شراؤه أو استيراده بأسعار الجملة
إذا كانت الموثوقية مهمة بالنسبة لك - رباعي الأشواط
للاستخدام الشاق أو المكثف - رباعي الأشواط
إذا كنت ترغب في استخدامها على مساحات كبيرة من العشب - أربعة أشواط
إذا لم يكن لديك الكثير من المال - ضربتين
للمنحدرات أو الزوايا الحادة - شوطين
إذا كنت لا ترغب في تشغيل الآلات الثقيلة - محرك ثنائي الأشواط
الأسئلة الشائعة
1) لماذا من الضروري تغيير الزيت في محرك صغير ثنائي الشوط؟
في محرك صغير ثنائي الشوط، يُعد تغيير الزيت أمرًا بالغ الأهمية، إذ يُساعد الزيت على تبريد الأسطوانات والمكابس بتوفير التزييت المناسب لها. إذا لم تُزيّت الأسطوانة والمكبس بشكل صحيح، فقد تذوب المعادن وتحتك ببعضها، وقد تتحرك المعادن متجاوزةً بعضها البعض وتتلف بشكل دائم، وتُسبب تآكل الأجزاء عالية الاحتكاك، وقد تُسبب توقف المحرك. لذلك، يُنصح بمواصلة تغيير الزيت للحفاظ على عمل المحرك بكفاءة.
2) هل المحركات الصغيرة ثنائية الأشواط ضارة بالبيئة؟
محرك ثنائي الأشواط ليس صديقًا للبيئة، وذلك لاحتوائه على فتحات تسمح بخروج الحرارة الزائدة من الأسطوانة وإنتاج انبعاثات.
3) لماذا لا نملك محركًا صغيرًا ثلاثي الأشواط؟
لتشغيل المحرك، يجب تنفيذ أربع عمليات رئيسية:
المدخول
ضغط
قوة
العادم
في حالة محرك صغير ثلاثي الأشواط، ستحتاج إلى اختيار ثلاثة أشواط فقط مما سبق، مع ترك شوط واحد. هذا النوع من المحركات غير ممكن لأنه من المستحيل توليد الطاقة في أربع عمليات بثلاثة أشواط.
4) لماذا يكون المحرك الصغير ثنائي الأشواط أسرع؟
يُكمل المحرك الصغير ثنائي الشوط دورة الطاقة في شوطين فقط بدلاً من أربعة أشواط. وبالتالي، يُكمل دورة الطاقة أسرع من المحركات رباعية الأشواط . كما أن محركات الشوطين تحتوي على أجزاء أقل وأخف وزنًا. تُسهم نسبة القوة إلى الوزن الجيدة وعدد دورات المحرك العالية في تحسين أداء السيارة.
اختر BISON لتلبية احتياجات محركك الصغير
عند اتخاذ قرار الاختيار بين المحركات الصغيرة ثنائية الأشواط أو رباعية الأشواط ، هناك العديد من الأشياء التي يجب عليك مراعاتها.
لكن بيسون هنا لمساعدتك. إذا كنت تبحث عن موردي محركات صغيرة بالجملة، يمكنك التواصل معنا. يمكننا مساعدتك في اختيار المحرك الصغير المناسب مع مراعاة احتياجاتك، فنحن موردو المعدات الأصلية الموثوق بهم للمحركات الصغيرة، سواءً ثنائية أو رباعية الأشواط.
إذا كنت بحاجة إلى مزيد من المعلومات أو إذا كان لديك أي أسئلة، اتصل بنا على الرقم (86) 159 6789 0123 أو املأ نموذج الاتصال الخاص بنا اليوم!
الأفكار النهائية حول المحركات الصغيرة ثنائية الأشواط مقابل المحركات رباعية الأشواط
يمكننا تقدير مزايا استخدام محرك رباعي الأشواط لأدوات العشب الصغيرة، مثل مقصات قص الحبال أو منفاخات الظهر. ومع ذلك، نفضل عمومًا محركًا ثنائي الأشواط للمحرك الصغير للعديد من الأسباب التي ذكرناها سابقًا.
المحركات الصغيرة ثنائية الأشواط أكثر موثوقية من المحركات رباعية الأشواط. فهي أقل عرضة للتلف، كما أنها أسهل في التشغيل.
عندما تحتاج إلى عزم دوران أكبر، قد تكون الأداة رباعية الأشواط خيارك الأمثل. فهي بالتأكيد أكثر منطقية لمحرك أكبر مما تتوقعه في أداة هوائية يدوية.
للأسف، مع التوجه الحالي نحو مزيد من خفض الانبعاثات والتحول العام نحو الأدوات التي تعمل بالبطاريات، نعتقد أن نهاية عصر المحركات ثنائية الشوط قد تكون وشيكة. قد تدفع معايير وقواعد الانبعاثات الأكثر صرامة المصنّعين في نهاية المطاف إلى التخلص التدريجي من المحركات ثنائية الشوط تمامًا.
عندما يحدث هذا، نأمل أن يعمل مصنعو معدات الطاقة الخارجية على تحسين تقنية الأشواط الأربعة لتوفير ما يحتاجه المحترفون عندما لا تتمكن طاقة البطارية من توصيل البضائع بالكامل.
يشارك :
