منفاخات الأوراق ثنائية الدورة مقابل منفاخات الأوراق رباعية الدورة

غالبًا ما تُعتبر منفاخات الأوراق بمثابة البطل المجهول في صيانة الحدائق، فهي تتمتع بالقدرة على تحويل الفناء الفوضوي إلى منظر طبيعي نقي. والآن هو الوقت المناسب للتحديثات، لذا ستكون جاهزة عندما تتساقط كل تلك الأوراق.

هناك نوعان من المحركات لمنفاخات الأوراق: ثنائية الدورة ورباعية الدورة. يتمتع كل منتج بتوازن فريد بين الطاقة والوزن ومتطلبات الصيانة المصممة لتلبية احتياجات وتفضيلات مجموعة واسعة من المستخدمين. هل تريد مقارنة تفصيلية بين منفاخات الأوراق ثنائية الدورة ورباعية الدورة؟ إذًا فإن منشور المدونة هذا مناسب لك.

في هذه المقالة، ستلقي BISON نظرة فاحصة على كيفية عمل منفاخات الأوراق ثنائية الدورة ورباعية الدورة، وإيجابياتها وسلبياتها. وسنقارن بشكل موضوعي بين ميزاتها وكفاءتها في استهلاك الوقود وملاءمتها للبيئة وقوتها وتكلفتها وأدائها العام. ويتمثل هدفنا في تقديم دليل شامل لكلا النوعين من منفاخات الأوراق وتقديم رؤى لمساعدتك على اتخاذ القرار الأكثر استنارة عند الشراء بكميات كبيرة من الصين. تابع القراءة لمعرفة المزيد.

منفاخات أوراق الشجر ثنائية الدورة

معظم منفاخات الأوراق مزودة بمحركات ثنائية الدورة، وخاصة منفاخات الأوراق المحمولة باليد. وهي تستخدم دورة محرك بسيطة ولكنها فعالة تدور حول عمليتين أساسيتين: الضغط والاحتراق.

• السحب والضغط: عندما يتحرك المكبس إلى الأعلى أثناء دورة المحرك، يتم إنشاء فراغ يسحب خليطًا من الوقود والهواء إلى المحرك عبر فتحة السحب. عندما يتحرك المكبس إلى الأسفل، يتم ضغط خليط الوقود والهواء استعدادًا للعملية التالية.

• الاحتراق والعادم: يتم إشعال الخليط المضغوط بواسطة شمعة الإشعال، والتي تدفع المكبس إلى أعلى بسبب قوة الانفجار. وهذا يوفر الطاقة اللازمة لتشغيل المنفاخ. بعد الاحتراق، يفتح المكبس المتحرك إلى أعلى منفذ العادم، مما يسمح للغازات المحترقة بالهروب، مما يفسح المجال لخليط جديد من الوقود والهواء في الدورة التالية.

يجمع المحرك ثنائي الشوط بين كل عمل المحرك رباعي الشوط في شوطين فقط للمكبس. ويستغرق الأمر دورة واحدة فقط لعمود المرفق لتحريك المكابس خلال دورة كاملة. لذلك، يجب أن يختلط الزيت والبنزين للحفاظ على تشحيم المكبس والعمود المرفقي.

مزايا منفاخ الأوراق ثنائي الدورة

• وزن أخف وأكثر إحكاما: إن بساطة المحرك ثنائي الشوط تعني في الغالب وجود أجزاء أقل بشكل عام، مما يؤدي إلى تصميم أخف وزنا وأكثر إحكاما.

• سعر أقل: نظرًا للتصميم البسيط، فإن تكلفة تصنيع منفاخ أوراق ثنائي الدورة ليست مرتفعة للغاية. وهذا ينطبق على المستهلكين. يشتري العديد من الأشخاص منفاخات أوراق ثنائية الدورة لأنها عادة ما تكون أقل تكلفة من منفاخات الأوراق رباعية الدورة.

• نسبة الوزن إلى القدرة: يحدث الاحتراق في كل مرة يدور فيها المكبس. وهذا يسمح للمحرك بإنتاج طاقة أكبر من المحرك رباعي الأشواط. والقوة التي ينتجها، جنبًا إلى جنب مع وزنه المنخفض (يبلغ وزن منفاخ الأوراق المتوسط ​​10 أرطال)، تجعل نسبة الوزن إلى القدرة لا تقبل المنافسة!

• أسهل في التشغيل: نظرًا لتصميمها، عادةً ما يكون لدى منفاخات الأوراق ثنائية الدورة مقاومة أقل في آلية التشغيل، مما يجعل عملية التشغيل بسيطة إلى حد ما.

عيوب منفاخات الأوراق ثنائية الدورة

• الضوضاء: إن ضوضاء المحرك ثنائي الشوط عالية للغاية. فهي تطلق النار بمعدل ضعف عدد مرات إطلاق المحركات رباعية الشوط. ومع كل دورة، تخرج موجتان صوتيتان من العادم، مما ينتج عنه صوت أعلى. وهذا غالبًا ما يعمل كرادع للمشترين.

• كفاءة الوقود: بحكم تصميمها، تعتبر المحركات ثنائية الشوط أقل كفاءة في استهلاك الوقود من المحركات رباعية الشوط. فهي تستهلك وقودًا أكثر لتوفير نفس ناتج العمل.

• تلوث الهواء: غالبًا ما تترك عملية الاحتراق في المحركات ثنائية الدورة وقودًا غير محترق، مما يؤدي إلى انبعاثات أعلى وروائح أقوى، مما قد يكون ضارًا بالبيئة.

• خلط الوقود: تتطلب المحركات ثنائية الدورة خليطًا من الزيت والوقود، ويجب خلطهما قبل الإضافة. قد يكون هذا الأمر فوضويًا للغاية ويشكل خطوة إضافية قبل بدء تشغيل منفاخ الأوراق.

منفاخ أوراق ذو 4 دورات

في الأساس، تعمل منفاخات الأوراق ذات الأربع دورات على دورة محرك رباعية الدورات، وهي عملية أكثر تعقيدًا ولكنها أكثر كفاءة من منفاخات الأوراق ذات الدورتين. تعمل المراحل الأربع - السحب والضغط والاحتراق والعادم - على النحو التالي:

• السحب: تبدأ الدورة بدورة السحب، حيث يتحرك المكبس إلى الأسفل، مما يفتح صمام السحب ويسحب الهواء النظيف والوقود إلى الأسطوانة.

• الضغط: عندما يغلق صمام السحب، يتحرك المكبس مرة أخرى إلى الأعلى داخل الأسطوانة، مما يضغط على خليط الوقود والهواء استعدادًا للاشتعال.

• الاحتراق: يشعل شمعة الإشعال خليط الوقود والهواء المضغوط، مما يتسبب في احتراقه وانفجاره. تعمل هذه القوة على دفع المكبس إلى الأسفل، مما يؤدي إلى توليد الطاقة اللازمة لتشغيل منفاخ الأوراق.

• العادم: أخيرًا، عندما يتحرك المكبس إلى الأعلى، يفتح صمام العادم لطرد الغازات المحروقة (العادم) استعدادًا لدخول الهواء التالي إلى الأسطوانة.

من السمات المميزة للمحرك رباعي الأشواط وجود غرف مستقلة للزيت والغاز. وهذا يلغي الحاجة إلى الخلط المسبق قبل إعادة تزويد المحرك بالوقود.

مزايا منفاخ الأوراق رباعي الدورة

• كفاءة الوقود والتشغيل النظيف: يستهلك المكبس الوقود كل أربع دورات. وهذا يمثل نصف المحرك ثنائي الدورة الذي يستهلك الوقود كل دورتين. وبالتالي، فإن المحركات رباعية الدورة أكثر كفاءة في استهلاك الوقود. وفي الوقت نفسه، تنبعث من المحركات رباعية الدورة تلوث أقل لأنها لا تتطلب خلط الزيت أو مواد التشحيم بالوقود.

• تشغيل أكثر هدوءًا: تعمل منفاخات الأوراق هذه بشكل أكثر هدوءًا من منفاخات الدورتين بشكل عام، مما يقلل من التلوث الضوضائي ويجعلها أكثر سهولة في الاستخدام في المناطق السكنية.

• صيانة أسهل: نظرًا لأن المحركات رباعية الأشواط تحتوي على حجرات زيت وهواء منفصلة، ​​فلا يحتاج المستخدم إلى إنشاء خليط من الوقود. يتدفق الزيت باستمرار بفضل مضخة الدورة، مما يحافظ على تزييت المحرك جيدًا. يعد تغيير زيت المحرك بانتظام أحد مهام الصيانة البسيطة.

• عمر افتراضي أطول: نظرًا لتصميمها وكفاءة الاحتراق، فإن منفاخات الأوراق ذات الأربع دورات تكون أكثر متانة وتدوم لفترة أطول بشكل عام.

عيوب منفاخات الأوراق رباعية الدورة

• الحجم والوزن: تعتبر منفاخات الأوراق ذات الأربع دورات أثقل وزنًا بشكل ملحوظ بسبب الأجزاء العديدة التي يحتاجها المحرك للعمل. فهي أكبر حجمًا وأكثر صعوبة في المناورة.

• صعوبة بدء التشغيل: قد تنتج المحركات رباعية الأشواط مقاومة أكبر عند بدء التشغيل، وخاصة في الطقس البارد، مما قد يشكل تحديًا لبعض المستخدمين.

• تكلفة أولية أعلى: كل الأجزاء الإضافية التي تتكون منها منفاخات الأوراق رباعية الدورات تعني أن تصنيعها أكثر تكلفة. وبالتالي، فإن منفاخات الأوراق رباعية الدورات أكثر تكلفة بالنسبة للمستهلكين.

مقارنة بين منفاخات الأوراق ثنائية الدورة ورباعية الدورة

خاتمة:

في سعينا لفهم الفروق الدقيقة بين منفاخات الأوراق ثنائية الشوط ورباعية الشوط، اكتشفنا التعقيدات والفروق الدقيقة التي تحدد كل نوع.

المحركات ثنائية الأشواط هي الأكثر شيوعًا في منفاخات الأوراق. تحتاج إلى خليط من الغاز والزيت مباشرة في خزان الوقود. ومع ذلك، فإن المحرك رباعي الأشواط، مثل محرك السيارة، يحتوي على حجرات بنزين وزيت منفصلة. منفاخات الأوراق ثنائية الأشواط أخف وزنًا وأكثر قوة وأقل سعرًا، في حين أن المحركات رباعية الأشواط أكثر كفاءة في استهلاك المحرك والوقود.

بصفتنا شركة مصنعة محترفة لمنفاخات الأوراق في الصين، فإن شركة BISON تدرك هذه المقايضات والتغييرات. نحن فخورون بتقديم مجموعة متنوعة من منفاخات الأوراق ثنائية الأشواط ورباعية الأشواط لتناسب كل تفضيل ومتطلبات. تضمن منتجاتنا الجودة والأداء والمتانة، مما يضمن لك ولعملائك الحصول على أفضل منتج ممكن. بالإضافة إلى ذلك، تعد منفاخات الأوراق الكهربائية واللاسلكية خيارات قابلة للتطبيق عندما يفضل المستخدمون التشغيل الهادئ أو الانبعاثات الصفرية أو لديهم قيود في التعامل مع الوقود.

تدرك شركة BISON أيضًا أن كل عمل تجاري فريد من نوعه، لذا فنحن قادرون تمامًا على تقديم حلول مخصصة تلبي احتياجاتك المحددة. دعنا نكون شريكك الجدير بالثقة.

الأسئلة الشائعة

1) ما هو أسرع، منفاخ الأوراق ذو دورتين أم أربع دورات؟

تتسارع المحركات ثنائية الأشواط بشكل أسرع، مما يجعل تشغيل منفاخ الأوراق أمرًا صعبًا في البداية إذا لم تكن تتوقع ذلك. يمكن للمحركات رباعية الأشواط الوصول إلى سرعات أعلى ولكن ليس بنفس سرعة المحركات ثنائية الأشواط.

2) هل يمكنني استخدام وقود ثنائي الأشواط في محرك رباعي الأشواط؟

تستخدم منفاخات الأوراق ثنائية الشوط ورباعية الشوط نفس الوقود، أي البنزين العادي الخالي من الرصاص الذي يبلغ رقم ​​الأوكتان فيه 87 أو أعلى. ومع ذلك، لا تخلط أبدًا زيت ثنائي الشوط بالغاز وتضعه في محرك رباعي الشوط أو العكس. نظرًا لمتطلبات التزييت، تم تصميم الزيوت لمحركات ثنائية الشوط أو رباعية الشوط. سيؤدي استخدام العكس إلى إتلاف المحرك.

3) ماذا سيحدث إذا وضعت البنزين مباشرة في محرك ثنائي الأشواط؟

من الضروري استخدام خليط من الزيت والغاز لتشغيل محرك ثنائي الأشواط بشكل صحيح. فبدون الزيت، يحترق الغاز بسرعة كبيرة ويؤدي إلى إتلاف المحرك.