الإثنين - الجمعة 8 صباحًا - 5 مساءً
(86) 159 6789 0123
الحد الأدنى من الطلب | 20 قطعة |
المدفوعات | خطاب الاعتماد، T/T، O/A، D/A، D/P |
توصيل | خلال 15 أيام |
التخصيص | متاح |
تم تصميم حلقة المكبس لسد الفجوة بين المكبس وجدار الأسطوانة. إذا كانت هذه الفجوة صغيرة جدًا، فإن التمدد الحراري للمكبس قد يعني أن المكبس عالق في الأسطوانة، مما يسبب أضرارًا جسيمة للمحرك. من ناحية أخرى، ستؤدي الفجوة الكبيرة إلى عدم إغلاق حلقة المكبس بشكل كافٍ بجدار الأسطوانة، مما يؤدي إلى تسرب الهواء بشكل مفرط (دخول غاز الاحتراق إلى علبة المرافق) وانخفاض ضغط الأسطوانة، وبالتالي تقليل خرج الطاقة للمحرك.
حلقة المكبس عبارة عن حلقة معدنية منقسمة متصلة بالقطر الخارجي لمكبس محرك الاحتراق الداخلي أو المحرك البخاري. معظم حلقات المكبس مصنوعة من الحديد الزهر أو الفولاذ.
الوظيفة الرئيسية لحلقة المكبس في المحرك هي:
أغلق غرفة الاحتراق لتقليل فقد الغاز في علبة المرافق.
تحسين انتقال الحرارة من المكبس إلى جدار الاسطوانة.
الحفاظ على كمية مناسبة من الزيت بين المكبس وجدار الاسطوانة
اضبط استهلاك زيت المحرك عن طريق كشط الزيت من جدار الأسطوانة إلى وعاء الزيت.
تدعم حلقة المكبس المكبس حتى يتمكن المكبس من التحرك بسلاسة لأعلى ولأسفل .
تتضمن حلقات المكبس شائعة الاستخدام في المحركات الصغيرة حلقة الضغط وحلقة الماسحة وحلقة الزيت . حلقة الضغط هي حلقة المكبس الموجودة في أخدود الحلقة الأقرب إلى رأس المكبس. تعمل حلقة الضغط على إغلاق غرفة الاحتراق من أي تسرب أثناء عملية الاحتراق.